號外！世界上第一輛核動力火星車發現生命的蹤跡

探索宇宙奧秘一直是人類的夢想，尤其是科技發達後阻力了人類的觸角，使其伸向茫茫宇宙。

任何的位移都需要動力，為了實現這種空間穿梭人類使用了各種高科技，今天就先說說火星探測的核動力火星車。

2011年11月26日，發射美國宇航局發射了「好奇」號火星探測器，並於2012年8月6日，在經過56,300萬千米的旅程後，在火星著陸，成功登陸火星表面的蓋爾撞擊坑(Gale crater)，著陸時離預定著陸點布萊德柏利降落地只相差2.4千米，它的使命便是確定火星是否曾經存在生命。

好奇號火星車

「好奇」號當時被稱作有史以來技術最先進的火星車，因為它隨身攜帶多項科技本領，其中一項便是核動力驅動和X射線衍射分析。

採樣與分析

化學與礦物學分析儀可通過X射線衍射分析「好奇」號機械臂搜集的粉末狀岩石和土壤樣本，確定其中的礦物晶體結構。該技術首次在火星上使用。

最近它向地球傳回了新的消息！

2018年6月8日，海外網報道美國國家航空航天局（NASA）召開新聞發布會，公開了火星新發現——「好奇」號火星探測器在火星上發現了有機分子。

圖來自美國國家航空航天局

據路透社報道，「好奇」號在蓋爾撞擊坑(Gale crater）鑽入一塊大約35億年前的細粒沉積岩僅5厘米時，發現了上述3種不同類型的有機分子。在NASA的戈達德太空飛行中心以及加利福尼亞州帕薩迪納的噴氣推進實驗室召開的新聞發布會上，該中心的研究科學家Jen Eigenbrode表示，我們在古老湖床的岩石中發現了有機分子。

戈達德航天飛行中心太陽系探索部主任Paul Mahaffy說，「有機化合物是生命的基礎，對尋找生命很重要。」

下面說說核動力驅動：

「勇氣」號、「機遇」號、「旅居者」號等使用太陽能電池板的火星車受制於火星季節變化，電池板提供的能量也有限。

「好奇」號的動力由一台多任務放射性同位素熱電發生器提供，其本質上是一塊核電池。該系統主要包括兩個組成部分：一個裝填鈈-238二氧化物的熱源和一組固體熱電偶，可以將鈈-238產生的熱能轉化為電力。這一系統設計使用壽命為14年，也高於太陽能電池板。該系統足以為「好奇」號同時運轉的諸多儀器提供充足能量。

「好奇」號的設計行程將超過19公里，並將在火星表面攀登高山。1997年，由「火星探路者」號攜帶升空的「旅居者」號火星車著陸，其在火星上總行程只有約100米，所到最遠處距離登陸點也不超過12米。

（源自：海外網、人民網、搜狐網）

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