為什麼客機出事寧願機毀人亡，也不讓乘客跳傘逃生？原來是這樣的

近些年，我國的經濟發展得越來越好，人們生活也越來越好。所以很多的人都坐得起飛機，而且現在機票的價格也是越來越親民化，所以很多的人都選擇坐飛機到達目的地，也更加節省自己的時間。

雖然這些年我國的客機較為安全，但是世界上還是不免會出現各種機毀人亡的事件。所以安全隱患還是存在的。為什麼發生事故的時候不選擇讓機上的乘客們逃生，而選擇機毀人亡這樣慘烈的代價。

一般我們剛坐上飛機的時候，乘務員都會首先給我們演示一下降落傘的使用，或者是發生事故的時候該怎樣使用呼吸機，以及飛機上其它的設備的應用。但是為什麼真的發生飛機事故的時候，卻很少會讓乘客們去逃亡呢，其實原因是這樣的。

飛機一般都會運行在非常高的上空，幾千米甚至上萬米。但現實生活中，很多的人都是有恐高癥狀的，所以即使你讓他跳他也不敢跳。

這是一方面，現實的原因，還有就是因為在如此的高度上，飛機內部和外部的壓強有非常大的差別。這就導致了機艙門非常的嚴密，很難打開機艙門，而且就算我們打開了幾層門，也會被外界強大的吸力一下子就吸出了飛機。這種情況下要麼就被狠狠的摔在了陸地上，要麼就會被卷進了飛機的發動機，可以說哪種情況都會是直接的死亡。

這就是我們在飛機上看了乘務員演示一下降落傘的使用之後，其實很多人都是漫不經心的，並不會使用。而且就算飛機上有一些人經過了專業的培訓，對跳傘有一定的知識，但是這樣的也只是極少數的人。盲目的跳下去也是非常不安全的，而且萬一你跳下去之後，飛機卻恢復了正常的行駛，豈不是得不償失？

而且飛機上各個年齡段的人都有，無論是老人還是孩子。就算是很多人敢跳，估計飛機上也不會裝入足夠的降落傘，因為每一個降落傘的重量大概都有30斤左右。客機為了減輕自身的重量，一般只會帶少數的降落傘，也就是說並不會給每個人都配備一個，那麼到時候這些降落傘又該分給誰或者不分給誰呢？

而且飛機上的駕駛員都是不配備有降落傘的，這個倒並不是說不夠人性化，而是為了增加駕駛員的責任感，讓他們即使遇到突發情況的時候，也會儘可能的扭轉局面。而不是一味的想著逃生。

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