加拿大CF105戰鬥機為何會遭到被F35替換的命運？性能差距

AvroVG公司的CF-105箭頭戰機，通常簡稱為Avro Arrow，是由Avro Canada設計和製造的三角式攔截戰鬥機。它被認為是加方航空業的先進技術和空氣動力學成就。CF-105（馬克2）在5萬英尺（15,000米）的高度上據說可接近馬赫2速度，並且打算在20世紀60年代和之後成為加空軍（RCAF）主攔截機。加方試圖出售給美國和英國，但沒有達成任何協議。因為兩國的飛機工業被認為是國家利益，購買外國設計的情況很少。最後，加方自己也並沒有裝備多少這種飛機。

它的特點有很多，首先它的薄翼需要一個4000磅/平方英寸28兆壓系統，以提供足夠的力量控制表面。它採用了一種基本的線控飛行系統，其中飛行員的輸入通過輸入台中的一系列壓力敏感感測器檢測到，並且它們的信號被發送到電子控制伺服器，該伺服器操作液壓系統中的閥以進行各種飛行控制。這導致飛行員實際缺乏控制感; 由於控制桿輸入沒有機械連接到液壓系統，飛行員通常感受到的飛行控制表面的背壓變化不能再傳回桿中。為了重新回到控制位，同一個電控箱迅速響應壓動並觸發桿中的執行器，使其執行操作。

CF-105在整個包線內表現出了出色的操控性，很大一部分歸功於三角型飛行的特質，但責任也歸功它的穩定增強系統。這架飛機在50000英尺（15000米）處可突破1,000英里/小時（1,600公里/小時）。最高時速達到1.98馬赫，這並沒有達到其性能極限。然而，2015年公布的Avro報告澄清說，在最高速飛行期間，Arrow在穩態水平飛行中達到1.90馬赫，並且記錄到1.95的馬赫數。估計達到1.98馬赫可能緣於試圖彌補滯後誤差，這是飛行中預期的。因為它的J75發動機比PS-13稍重，因此需要將鎮流器放置在機頭以返回中心重力到正確的位置。此外其他未使用的武器艙裝有測試設備。

但是它的性能終究比不上四代戰鬥用飛機，不用提掛載能力，更不用提它本來就沒有的降低可被偵測度的特殊能力，它完敗給了F-35，而且性能也已經過時，被F-35取代實際上是根據需要安排的。

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