噴氣式飛機下雨時，雨水進入發動機怎麼辦？真相傻眼！

進水是多少肯定會有一點的，關鍵是不會有害處，反而可能帶來好處。噴氣發動機噴的是三昧真火，雖然大家都說水火不容，那是我們這種生活條件下而言的，雨水只能助長，澆不滅發動機裡邊的真火，反而高溫高壓下，水會分解成氫氣和氧氣，動力會更好，請關註：容濟點火器

實際上，雨水以及沙石飛鳥等異物被吸入航空類發動機（一般是渦扇發動機）後，有很大得一部分都進入不了核心機得（包括高壓壓氣機和燃燒室以及高壓渦輪），大部分異物都會在經過風扇後在離心力的作用下進入外涵流道，然後排出到了大氣裡邊，整個過程就好比朝一個家用風扇噴水一樣的道理。

現代的噴氣式發動機，最前面的是一個壓氣機，而且是分幾級壓氣的，所謂壓氣機其實就是一個大風扇，當雨水衝進去發動機的時候，首先會附著在葉片上邊，而在葉片的高速旋轉下，利用了離心力自己就可以把水甩到發動機內壁上，這時再在內壁上設計一個導流槽就可以把雨水導出發動機了。

要知道發動機渦輪前的溫度都在1000攝氏度以上，而戰鬥機用的高性能發動機，渦輪前溫度都在1500度以上，最高的可以達到1700度以上。雨水在到達發動機進氣口時，由於進氣口的空氣流速非常快而且渦旋非常多又非常激烈，混在空氣中的雨水瞬間就會被撕裂了，形成了氣水霧狀混合物，也就是和雲一樣的東西。就算有比較大的雨滴沒有被完全撕裂，發動機前端的空氣壓縮機葉片也會將它攪碎成霧狀的。

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