這玩意，是男人都想要……
後台經常有寶寶質問，你不是科技鴨嘛。怎麼除了手機發布會，就沒見你去過其他科技產品發布會，搞點大的啊。
嘖嘖嘖，說得我好想去不了似的。今天給你們整個大的，答應我，看完不要打臉說「搞不起」……
鴨鴨最近參加了奧迪的發布會，官方稱為「2018奧迪品牌峰會暨奧迪Q8全球首發」，講真，作為一隻科技鴨，這次主要是奔著Q8去的。
（不用提醒我買不起，哼）
而且奧迪這次選擇在中國首發哦。原因很簡單，中國是全球最大的豪華SUV市場全球最大最年輕的土豪消費群體向你招手
按國內公眾「SUV 比轎車高半頭」的傳統認知，而且同級別SUV確實比轎車貴，說Q8是奧迪新旗艦應該沒問題。
早聽說這是奧迪在SUV領域要有大動作，把自家壓箱底技術都用上了，既然你家slogen是「突破科技，啟迪未來」，那麼本鴨倒要看看你能玩出啥花樣。
科普小知識：
汽車由幾萬個零部件組成，其電子控制系統相比手機的複雜程度可以用碾壓來形容，而作為汽車界少有的主打科技的品牌，奧迪一直嘗試用科技詮釋豪華，其科技儲備可能不需很多所謂的科技大廠，奧迪給自身的定位也是科技公司。從去年驚艷的A8來看，奧迪扳回了一城。
東西好不好，得先看帥不帥！
哇！這轎跑SUV好帥！
這是鴨鴨看到車後的第一反應。
雖然從圖片上看，側面看起來像Q5，不過實車其實很大。
Q8的長寬高分別是4986/1995/1705mm，軸距為2987mm。定位Q7的跨界轎跑版，Q8的整體尺寸與Q7類似，比後者更寬，但稍短、稍矮了一些。
Q8在細節設計方面更加激進，六邊形的中網帶有一圈粗大甚至誇張的鍍鉻裝飾，豎直的中網營造出了全新的立體的視覺效果，前包圍底部的銀色防擦板充滿力量感，254mm的離地間隙告訴你，這車越野沒問題。配合奧迪一貫的精緻做工，壕氣十足。
在汽車廠商崇尚家族化設計語言的今天，估計很多朋友對Q3，Q5，和Q7以及賓士C，E，S級等傻傻分不清楚，要第一時間區別寶馬3系和5系更是難上加難了，哎，都怪大眾帶的節奏！
不過作為家族化設計的「始作俑者」，奧迪家族新成員Q8一定會讓你過目不忘。其「大嘴」誇張的空間佔比連姚晨也得自愧不如，這巨型格柵的辨識度應該不會再認錯了。
在路上，只要確認一遍眼神，你就能認出Q8！認不出？射程600米的激光大燈了解下，燈廠可不是浪得虛名的。全由垂直光帶組成的LED日間行車燈也詮釋了奧迪的運動理念。
溜背是目前轎跑和轎跑SUV的標配了，作為奧迪第一款轎跑SUV，當然—沒有溜背！為啥？如果你坐過溜背車的後排就知道了，168的小哥都會覺得自己還是太高了。
不過，Q8表示，我有無框車門，這感知度可比一個溜背高出了不少，不得不佩服奧迪設計師的「高明」。
無框車門不夠？貫穿式尾燈了解下，同門兄弟卡宴用的那款。
排氣依然是隱藏式，看著氣派的矩形雙出排氣管其實只是裝飾，不過視覺效果以假亂真。
由於新一代虛擬座艙的運用，Q8內飾毫無懸念地採用了奧迪最新的「三屏」式設計，無縫的三塊屏幕讓整個中控顯得異常簡潔。空調出風口全部貫通，這樣的出風口造型能夠實現 「分散出風」功能，避免空調的風直吹乘客，非常實用。
中控部分你的目之所及幾乎都被觸控按鍵、觸控屏幕佔據，無愧於「虛擬座艙」的稱號。
具體配置方面，Q8標配quattro全時四驅系統和自適應空氣懸掛，目前發布的奧迪Q8採用了新的輕度混合動力技術（MHEV）。
首先將推出的是3.0T柴油發動機，其最大功率286馬力，最大扭矩600牛·米，搭配8擋手自一體變速箱，官方公布的百公里加速時間為6.3秒，最高速度可達232公里/小時。未來將會推出3.0T汽油發動機。
同為新平台的 Q8 一樣採用 48V 電氣系統，在新 A8 上，48V 微混動可使車輛關閉引擎滑行長達 45s。
在不久的將來Q8還能夠實現遠程遙控泊車功能，車輛將能夠自行駛入、使出車庫。駕駛員無需上車，只需要在手機App上操作並監控車輛即可（不過同樣具備該功能的在A8在進入中國後，自動停車被閹割，不知Q8上市後具體情況）。
總之，這款目前集奧迪科技與設計大成之力打造的轎跑SUV並沒有讓鴨鴨失望。價格還沒公布，希望也不會失望……
點個?讓我買奧迪！
※蘋果出了iPhone 9？Siri換了新聲音？又有新鈴聲？
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