美軍最強作戰飛機一次性全部停飛：原因不得不讓人啼笑皆非

據美國空軍專員在6月8日的言論聲稱，因為B1B戰略轟炸機的彈射座椅出現了問題，因此所有的B1B戰略轟炸機都會在接下來的時間停飛，在解決問題以後才會重啟飛行。這對於美軍來說不是什麼好事情，B1B戰略轟炸機不但是美軍目前打擊能力最強的戰略轟炸機，還肩負著測試美軍大量新型武器的任務，尤其是先進的重型鑽地彈和LRASM系列巡航導彈，一旦B1B戰略轟炸機停飛，實際上會極大影響美軍的作戰能力。實際上，B1B戰略轟炸機很可能在打擊中東的時候就出現了問題，在4月份的打擊中，美空軍2架B1B戰略轟炸機投送了19枚JASSM導彈，而在正常情況下，這2架戰略轟炸機可以攜帶48枚導，當時很可能就出現了問題，而此次彈射座椅故障指示一個體現罷了。

B1B是美軍載彈量最大，打擊能力最強的戰略轟炸機，僅在彈艙內部都足以攜帶30噸以上彈藥，採用旋轉掛架即可掛載24枚導彈或者2000磅級炸彈，500磅級的則可以一次性攜帶120枚以上，打擊能力至少相當於10架F16同時出動。此次B1B戰略轟炸機出現問題停飛，實際上讓美空軍本就捉襟見肘的部署又很難保證作戰能力了，B1B是美空軍中部署效率最好，數量也最多的戰略轟炸機，之前對俄的戰略巡航任務主要就是由B1B來執行的，在B1B出現問題以後，美空軍只能派遣B2部署在阿拉斯加保證作戰能力，而在南部海域部署B52，這兩款戰略轟炸機實際上都不適合執行巡航任務。

B2的成本太高，和平時期巡航的危險性也很高，實際上使用B2是略有得不償失的，而B52又太老，這款戰略轟炸機已經服役了超過60年，執行戰略巡航任務幾乎沒有任何威懾性，極大的影響了空軍的作戰能力，在B1B戰略轟炸機恢復執行任務能力之前，美空軍的戰略威懾能力憑空下降了一半還要多。但B1B本身結構複雜且容易出問題也是無法避免的問題，這款戰略轟炸機出現問題已經不是第一次，且因為採用變後掠翼設計的原因，其維護難度和複雜程度在美軍戰機中也是數一數二的，這也是美空軍決定在B21批量服役以後反而決定先退役B1B和B2，保留B52戰略轟炸機的原因。

畢竟對於美空軍來說，在足夠強大戰略打擊能力的基礎上，保持相對較低的成本才是最大的需求，美空軍的F35戰機、B21戰略轟炸機和MQ9型無人機都極大的驗證了這個思路，B1B此次出現問題，則讓美空軍想淘汰這款戰略轟炸機的醫院又高了一分，很可能會在B21服役以後第一時間替換B1B。B1B戰略轟炸機的問題看上去很小，僅僅是彈射座椅問題，但按照以前空軍類似事故來看，從彈射座椅所引出的問題是美空軍很難迅速解決的，而B1B停飛帶來的問題就是讓美軍威懾能力極大降低。

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