董明珠投資的銀隆出現危機 而她懟的賈躍亭已經開始建廠量產FF91了

最近，董明珠的日子不太好過，因為媒體披露了珠海銀隆危機——河北武安銀隆新能源產業園疑似斷供停產。董明珠與珠海銀隆的關係，一直頗為密切，2016年董明珠便主導格力董事會收購珠海銀隆、但遭到反對最終流產；而後，她個人聯合王健林的萬達集團等資本，以個人身份入股珠海銀隆成為第二大股東，注資約1.92億元、持股約17.4%，其市場價值超過20億元。毫無疑問，董明珠有一個造車夢。

事實上，珠海銀隆危機早在今年初就爆發端倪：拖欠供應商貨款超10億元。主要供應商思齊，曾在年初在珠海銀隆門口打出討債條幅，索要約7600萬元貨款。銀隆方面當時表示，思齊存在侵權行為和供貨質量問題，將走法律程序，此事至今未有明確結果。

珠海銀隆的業務主要包括電動大巴整車、鈦酸鋰電池及消費電動車業務。其中，鈦酸鋰電池為主營業務，優點是充電速度快、安全，但存在能量密度低的致命缺點。此次銀隆危機，據媒體報道也是由於銀隆電動大巴續航力無法達到要求，最終被取消訂單。據悉，武安市已經將一些跑鄉鎮的銀隆電動公交車又換回燃油公交車。

至於銀隆的消費車業務，則採用了「廣通」品牌，最著名的產品就是廣通SUV了。然而，該車續航力僅為200公里，雖然5分鐘即可充滿電、價格也僅為13萬元，但顯然無法獲得消費者的認可。事實說明，低密度的鈦酸鋰電池完全不適合消費車領域，所以廣通SUV發布至今也未見其上市銷售。商業市場停滯、無法打開消費車市場，似乎也很難做到快速技術更迭，銀隆危機比想像中更嚴峻。

另一方面，董明珠曾經懟過的賈躍亭，似乎真的有希望在今年末實現FF91出貨了。近日賈躍亭發布微博，表示美國漢福德工廠正式開建，佔地一百萬平方英尺，承擔著首批FF 91按期交付的任務。

除了漢福德工廠，今年3月FF被曝在廣州成立睿馳智能汽車（廣州）有限公司，該公司在廣州拿下工業用地，將用於智能汽車的生產，被認為是FF91將在國內生產的一個信號。

雖然賈躍亭本人存在諸多爭議，但FF91在今年大動作不斷，終於有了量產的跡象，包括在1月CES大展上對媒體開放試駕、後續完成內飾設計並邀請部分媒體體驗。另外，還有媒體發現FF91被運回國內。

毫無疑問，商業市場是充滿變數的。董明珠投資銀隆本來一番風順，賈躍亭為FF91出逃美國不歸、成為失信被執行者則成為眾矢之的；然而目前事件發生反轉，也是令人唏噓。

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