雖然是法國原創，但有側滑門和防擦條的雪鐵龍Berlingo很得中國人心

當前中國MPV市場非常火爆，除了合資品牌的GL8、奧德賽，還有中國品牌的寶駿730以及五菱宏光等一系列神車，可是人們對MPV的印象還停留在拉貨載人的階段，認為這就是一款工具車或者是「貨車」，自然和情懷豪華絲毫搭不上邊。

這其實是中國消費者對MPV車型的誤解，MPV車型可不僅僅是為了拉人拉貨而存在的，它也有自己獨特的魅力。在歐洲市場和北美市場，休旅車非常受歡迎，雖然休旅車和MPV是有區別的，但東風雪鐵龍依舊將自家的MPV車型稱作休旅車。

其中的原因很簡單，這些MPV車型在國外都為五座版本，只不過針對中國市場加長了軸距，並且提供了七座版本，為了保持自身的風格，所以依然用休旅車來進行分類。雪鐵龍在很早之前發布了全新一代Berlingo，並在日內瓦車展上進行全球首發。

和雷諾Espace一樣，雪鐵龍Berlingo對大家來說可能比較陌生，但它其實也算MPV界中的老大哥了。不得不說法國人在做MPV時確實做到了平衡，他們沒有因為實用就捨棄掉法系車的風格。

雪鐵龍在1996年推出了Berlingo的第一代車型，雖然它的外觀可能很多消費者都接受不了，但在歐洲卻非常受歡迎。它共有兩種版本，一種是偏向家用的舒適型休旅車，另一個版本則負責拉貨，偏向於商用。之後它更是成為了雪鐵龍旗下第二暢銷的車型，總銷量已經超過170萬輛，表現非常不錯。

雪鐵龍Berlingo

最新推出的雪鐵龍Berlingo是其系列的第三代車型，整體造型與第一代車型的風格還是有些相似的。不過既然都來到了2018年，這款車型當然也要有更多現代的元素。新一代雪鐵龍Berlingo基於EMP2平台打造，這一平台在之後也會與歐寶以及標緻共享。

雪鐵龍Berlingo的外觀採用了雪鐵龍家族全新的設計風格，還是那套熟悉的分體式大燈搭配圓角矩形的前臉設計，前保險杠還有些跨界風在其中，看起來個性十足。車身側面使用了側滑門設計，這點並不意外，作為一款MPV車型，這是應該做到的，方便車上乘員上下車的同時也有些法系風味在其中。

此外，車側還配備了防擦條設計，不知道這是不是雪鐵龍為了中國市場而有意為之，這個設計在中國市場還是比較主流的。尾部造型中規中矩，方方正正的造型和車身搭配起來十分協調，並且使用了垂直尾燈設計，採用了全LED光源。

內飾風格更偏性於實用，各種功能按鍵旋鈕一目了然，使用起來應該也十分便捷。這款車型使用了懸浮式中控屏的設計，還配備了多功能方向盤，搭配上黑色的內飾風格，相信會受到消費者的青睞。

新車有兩款尺寸，一款是長度為4400mm，軸距為2780mm的M型；另一款為車長4750mm，軸距為2970mm的XL型。M型和XL型分別為五座和七座布局，其中七座版本採用的是「2+3+2」的座椅布局，每張座椅不但配備了三點式安全帶、頭枕、兒童座椅介面，第一排座椅背後還配備了小桌板，十分貼心。

原來人們總說法系車只講浪漫，不講實用，但在雪鐵龍Berlingo上我們確實可以看到很多細心的地方，車廂內共有28處儲物空間，將座椅放倒後更是會拓展出更大的空間，不管是周末出遊還是搬家運貨，這款車都可以從容地完成任務。

動力部分，雪鐵龍Berlingo提供汽油和柴油多種版本的動力系統。其中汽油發動機提供PureTech 110和PureTech 130兩種版本，分別匹配6MT和8AT變速箱。這樣的動力只能說滿足家用需要，不過選擇這款車的家庭相信也不是馬路上的激進派，畢竟這款車的風格更小清新一些。

和國內主流的MPV車型相比，雪鐵龍Berlingo屬於浪漫派，它並不是一款噱頭滿滿的車型，而是一款「滿腹經綸」的車型。它有自己的歷史，也有過屬於它的輝煌，和繁華的都市相比，湖邊和草原可能更符合它的氣質。

選擇一款MPV不光要看它的實用性，有時一款有意思的，有自己性格的車型也會是一個不錯的選擇。

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