FF91工廠正式獲批，特斯拉遭大批量退訂，賈躍亭做得更好？

提起電動汽車，就不得不提起國內的比亞迪，但如果要提起高端的電動汽車，那特斯拉一定會在這份榜單中獨佔鰲頭。對於特斯拉的全新車型model3，它可以說是特斯拉車企的集大成者，續航900公里，讓model3成為了名副其實的性能怪獸，驚不驚喜？意不意外？但它在中國的售價讓很多車迷的第一反應只是——買不起！

40萬售價，對於大多數國人這個價格有點貴。但無論是國內還是國外的特斯拉迷，都對於特斯拉model3成功滿懷信心和希望，但是特斯拉model3的銷售前景真的如車迷們期待的那樣好么？從目前爆出的情況來看，顯然不是。

特斯拉好賣么？從表面來看真的還算不錯，幾乎每一輛特斯拉問世都會收到大量的訂單，但為何特斯拉的銷售還是顯得有些擺不上檯面？這和它的生產能力有著非常大的關係，特斯拉model3近期再被爆出產能不足的問題，而截至目前，特斯拉model3引發的退訂潮已經讓特斯拉損失了將近四分之一的訂單，這個結果對於一個汽車公司來說是有些難以接受的。

拋開特斯拉的品控問題不說，僅僅只是產能，特斯拉就一直表現的不盡入人意，上一季度特斯拉交付了8180輛model3，但是它的實際訂單量卻達到了45萬輛，這個差距真的不是依靠努力就能改變的，即使特斯拉已經是一個非常成熟的電動車企，它的產能依舊是他們非常難解決的問題，即使特斯拉的CEO馬斯克天天睡在生產車間里。

說道這裡，我就不禁想起了另一位志在高端電動汽車領域打造出一片天地的中國人，他就是賈躍亭，雖然現在老賈人在美國，但是它的FF91工廠目前已經在有條不紊的籌備建設中，這讓很多人對於老賈的翻身抱著很大的希望，但是作為初試汽車領域的賈躍亭，就一定能比特斯拉的馬斯克做得更好么？

據賈躍亭的微博爆料，FF91已經獲得了美國漢福德政府建廠的正式許可，種種跡象表明，FF91離真正的交付已經不遠了，作為比特斯拉更為高端的電動汽車，FF91的售價比特斯拉要昂貴許多，它的售價在國內預計要達到200萬人民幣以上，雖然FF91還未上市，但據悉目前FF91已經收穫了超過10萬輛的訂單。

10萬訂單，如果按售價200萬元來算，全部售出的話賈躍亭將獲得高達2000億元的收入，看起來翻身指日可待，一切都好像在向著美好的方向發展著，但是事實真的就那麼樂觀么？且不論10萬輛訂單究竟有沒有水分，以FF91目前的建廠速度和產能，10萬輛，他需要多久才能造的出來，不吹不黑，目前特斯拉的馬斯克竭盡腦力讓特斯拉的周產能達到了3500輛，對於FF91，老賈能做到產能多少？而且還要保證不被退訂。

作為中國人，如果老賈能夠翻身獲得最終的成功固然是可喜的，哪怕他的名聲目前在國內並不是怎麼好，但是本著成王敗寇的理論，如果老賈翻身，他肯定會重新在國內贏得更多的歡呼，如果失敗，老賈可能就真的會一蹶不振了。對於40萬售價的特斯拉model3，有超過百分之四十的車友都表明了買不起，而對於老賈10萬輛訂單售價200萬的FF91，姑且不問訂單從哪裡來，如果你有200萬購車預算，你會支持老賈買一輛FF91來玩玩么？

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