探索未來出行，賓士CES科技日有哪些黑科技？

對於未來汽車的想像，人們的想法真的很大膽。而隨著科技不斷迭代更新，我竟覺得那些大膽想法實現的可能性越來越大了。

6月10日，2018亞洲電子消費展前夕，梅賽德斯-賓士在上海復興藝術中心開啟了「智行·享未來」科技日活動，這是梅賽德斯-賓士第四次舉辦科技日。從設計理念到未來智享，科技日展現的是梅賽德斯-賓士對未來出行的願景藍圖。

今年的科技日圍繞電動化、智能化、共享化展開，梅賽德斯-賓士將三款代表賓士最高科技的車型亮相現場。

賓士EQ概念車

這款車早在2016年巴黎車展就已經發布了，它是賓士對外發布的首款純電動SUV，也是賓士最接近量產的純電動概念車，以該車型為原型打造的未來EQ旗下首款量產車型將於2019年年底完成本土生產並登陸中國市場。

EQ概念車的外觀有著轎跑SUV的運動設計感，銳利的邊緣與線條明顯減少，這體現了賓士此前提出的「感性·純粹」的設計哲學。外觀最令人深刻的是前格柵，前格柵的藍色LED光纖，搭配賓士三叉星輝標誌，打消了電動車前格柵的尷尬設計。在科技方面，這款EQ概念車取消了後視鏡，採用了攝像頭，攝像頭負責取景映射到車內屏幕上。在車內部，除了座椅調節以外，按鈕裝置全部採用了虛擬按鍵，淺白色皮革以及4個獨立懸浮式座椅彰顯了科技座艙的感覺。

在動力上，EQ概念車前後軸各擁有一台電機，續航里程可達到500公里，同時作為一款電動車，賓士還為此研發了無線充電技術，EQ概念車可通過感應技術或牆盒充電完成快速充電。

電動車已然是各車企未來五到十年緊密布局的市場，賓士在中國的電動戰略是：到2022年推出10款純電動車型。而這款EQ車型將作為賓士電動化的開山鼻祖，幫助賓士打開中國新能源市場。

smart Vision EQ fortwo

smart Vision EQ fortwo概念車體現的是梅賽德斯-賓士對未來出行的構想。這款概念車外觀看上去與現在的smart車型有很大不同，未來smart Vision EQ fortwo概念車將只應用於城市共享領域，它的自動駕駛可以達到L5級，用戶使用這款車只需通過智能手機發出指令，最近的共享smart將直接在選定的位置上接用戶上車，當車輛到達指定位置，通過位於車輛前端的顯示屏上的定製化「對話」，客戶便可與車輛完成匹配，與此同時，它還可以智能地為客戶尋找拼車夥伴，這樣能幫助用戶節省一些費用。

得益於自動駕駛科技，這款車可以說是真正的解放了雙手，車內沒有方向盤以及制動裝置，只有座椅和屏幕裝置。另外，當無人使用這款車時，它會自動前往充電站充電，且無需電纜即可感應充電。

全新梅賽德斯-賓士長軸距A級車

前不久，在北京車展期間，全新梅賽德斯-賓士長軸距A級車亮相，這是在中國市場第一款搭載觸摸屏的梅賽德斯-賓士車型，也是首款配備了MBUX人機智能交互系統的量產車型。

MBUX智能人機交互系統採用了AI人工智慧科技，簡單地說，它能了解你的習慣和喜好，並為你做出一系列服務。比如它的自然語音識別功能，它能識別更口語化的表達方式，不需要用指令性的語言去控制，除了普通話，它還可以識別一些粵語以及四川話等方言。

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這套人機交互系統還有一個強大功能是「實景穿越導航」，這個實景穿越導航我們通常在手機端可以看到，而放在了汽車上可以讓用戶更容易搜索特定的房間號碼或找到正確的拐彎路徑，另外在搜索時，用戶可以用手指去點擊以及拖拽屏幕，放大或縮小地圖。

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在打造轎車方面，賓士的很多配置可以說是考慮到了用戶體驗舒適性問題。在2017年科技日上，梅賽德斯-賓士推出了「Fit Healthy」概念，在邁巴赫車型上搭載了為中國用戶特製的「知禮茶席」等豐富配置，除了自動駕駛以及電驅動，梅賽德斯-賓士的轎車更追求舒適性。

2016年，戴姆勒集團發布了C.A.S.E（瞰思未來）戰略，這一戰略旨在通過智能互聯、自動駕駛、共享出行、電力驅動這四大領域的無縫整合，為客戶打造更自在、更高效、更便捷的出行方式。在這一戰略的指導下，梅賽德斯-賓士在夯實核心業務的基礎下，還提出了「最佳客戶體驗」的願景，並推出了Mercedes me子品牌。在梅賽德斯-賓士的未來藍圖下，智能互聯、自動駕駛、共享出行、電力驅動、客戶體驗等都是迎接新時代、新挑戰的武器工具。

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