拿什麼應對中俄海軍？美海軍艦員缺乏訓練 艦艇或服役50年
在近期美國海軍的部署和調整中，針對中國和俄羅斯進行「威懾」的意圖正在逐漸增加。駐亞太地區的美海軍除繼續對南海島礁執行所謂「航行自由」行動外，還將觸手伸向印度洋海域，在新近更名的「印太司令部」框架下試圖增加與印度和澳大利亞等國的海上力量合作；在歐洲-大西洋方向，美海軍亦重建了旨在在大西洋北部海區執行作戰任務的第二艦隊，並積極派遣海軍陸戰隊在俄羅斯周邊的黑海和波羅的海沿岸地區進行演習。上述舉動，顯示美海軍正在將其兵力運用方向轉為與中俄進行制海爭奪任務，亦透露出美海軍希望在與中俄的「戰略競爭」中多多「出力」的「願景」。不過，近期美媒報道的一些有關美海軍人員與艦艇的現狀，卻為這一「美好願景」潑了一瓢冷水。
圖為美海軍兩棲攻擊艦
據美國《防務新聞》網站報道稱，近期，美海軍水面艦艇部門高級指揮官牽頭的一項內部調查發展，美水面艦艇部隊近85%的初級軍官在艦艇操作能力方面存在問題，同時，這些一線軍官在面臨危險時卻往往傾向於作出「果斷」的反應。這項於美海軍水面作戰軍官學校開展的調查，隨機抽檢了已經獲得上艦資質的164名初級軍官。而這些軍官在艦艇操縱模擬器上的表現顯示，只有其中27名軍官的操縱技能可以被認為「無需擔憂」，有108名軍官的操縱技能水平「存在一些問題」，而另外29名軍官則存在「顯著缺陷」。美媒稱，這一評估結果「令人痛心」。而這些軍官一旦上艦執勤，可能會使美海軍再度發生類似「麥凱恩」和「菲茨傑拉德」號撞船事故的風險。
圖為美海軍巡洋艦
美海軍的評估認為，接受抽檢的初級軍官的基本艦艇操縱能力大致符合需求，但對於複雜多變的遠洋航行則很難勝任。這些初級軍官暴露出的問題包括運用雷達及其他觀測導航設備的能力不足，在低能見度條件下判斷航道和其他船隻的技能不熟練，且在模擬與其他船隻發生「近距離接觸」時表現出的應急判斷能力不足。上述現象顯示，美海軍初級軍官在教育訓練過程中掌握了基本的操作技能，但在學校獲得的實操經驗和培訓較少，為加快人員培養而縮短的教育周期亦不允許這些軍官在院校「逗留」過久。這一原本為緩解美海軍基層軍官短缺困境而推行的措施，卻導致基層軍官能力滑坡的惡性循環，也增加了美海軍擴軍計劃的不確定性。
圖為美瀕海戰鬥艦正在試射導彈
人員訓練的現狀「令人痛心」，艦艇的狀態也難以讓美海軍樂觀起來。據美軍官媒報道稱，美海軍海上系統司令部認為，考慮到未來建造新艦艇的規模和周期限制，美海軍現役主戰艦艇應普遍延壽至少7年（部分老舊艦艇需延壽13年），才能使未來的美海軍艦隊規模不致被過度削減。其中，目前美海軍水面艦艇部隊的「頂樑柱」阿利·伯克級驅逐艦的服役周期需要延長至46-50年，瀕海戰鬥艦需延長至35年，而兩棲攻擊艦則可能要服役53年。美海軍認為，雖然繼續「湊合」使用這些老艦艇尚可以接受，但務必及時為這些艦艇貼上「創口貼」，進行艦體修復和戰鬥系統升級。然而，現役艦艇的大規模改造升級需要大量的資金，而升級後的艦艇也會因為艦體不可逆的老化和新裝備的裝載平添運行成本。而這些「外溢」的支出，很可能也是美國海軍所無法承受的。至此，美國海軍已經陷入了一個弔詭的怪圈：原本基於「省錢」目標進行的升級改造，也可能因為一時的「缺錢」而無法實現。
圖為美海軍規劃的現役艦艇延壽計劃
美艦艇部隊在近期曝出的種種困難，反映了美海軍「居大不易」的現狀，其根源則是美國難以大規模擴充的軍事投入（包括資金和人力）與對軍力居高不下的需求之間的根本矛盾。海軍作為對人員素質和裝備質量需求較高的現代化軍種，其日常的訓練管理就開銷不小，一旦投入海外巡航和作戰則更是靡費巨大。同時，美國海軍的龐大規模也使得維持艦隊規模的成本進一步擴大。基於維繫進行全球軍事干預的能力、同步參與多種地區衝突的目標，美國政府需要一支規模龐大、裝備精良且戰備水平高的海軍。自冷戰結束後的歷屆美國政府也確實在「享受」遍及全球的海軍帶來的便利。然而，充分意識到海上力量的重要性美國政府，卻在「掏錢」維持艦隊規模的問題上非常吝嗇。由此便造成了美國海軍一方面在不斷吃大規模現役艦隊的「老底」，一方面依靠提高人員周轉率、縮短教育訓練周期、降低一線部隊滿員率等措施暫時填補經費不足造成的「虧空」。不過，近期美海軍暴露出的諸多弊病，顯示這些「急就章」措施並非長久之計。面對未來可能更加多元而激烈的競爭壓力，美國海軍將要如何保持並提振實力，以適應新的戰略環境，我們仍須拭目以待。（文/馬騏騑）
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