螞蟻金服數億投資猩便利，無人貨架的下半場開始
「
巨頭們揮舞著支票揚鞭策馬，無人貨架這汪原本平靜的水池裡又盪起了陣陣漣漪。
」
文 | 袁玥（見習）
編輯 | 斯問
6月11日，即時便利消費平台猩便利宣布獲得螞蟻金服戰略投資，融資規模數億元，老股東光速中國、紅杉資本、華興資本、元璟資本跟投。
投資名單上赫然出現螞蟻，仔細分析並不讓人意外。畢竟阿里在無人貨架的賽道上已安插了不少重量級選手，餓了么、盒馬、還是阿里擼起袖子自個兒上，都顯示著阿里系入局無人貨架的果敢和決心。
此次強強聯合，雙雙把家還，或有加速洗盤的意味。
對此，電商在線記者第一時間聯繫到螞蟻金服，對方回復表示不予置評。
用瘋狂來形容無人貨架市場一點也不為過。
目前市場上至少有超過50個玩家入場，三個月內已經湧入的資金至少超過20億元人民幣。
可以類比的是，共享單車的鼎盛時期，半年時間裡融資近30億元；上半年的共享充電寶熱潮，在3個月內獲得16筆融資，融資金額近12億元。
但在螞蟻金服的此次投資後，互聯網巨頭在無人貨架領域的布局均已完成，軍備競賽期徹底結束，中場簡單休息後，更為激烈的下半場即將開始。
軍備競賽期結束
從2017年中開始，無人貨架迅速成為資本的寵兒，不到3個月的時間，市場上出現超過50家無人貨架企業，湧入資本量逾30億元，再次刷新了創投圈的融資紀錄。
無論是從融資併購角度，還是在業務層面去觀望，無人貨架都可以稱之為一個被快進的風口。
4月4日，美團宣布收購摩拜單車，到之前永安行與哈羅單車宣布合併，OFO謀求獨立發展……
比起共享單車爆紅一年才姍姍來遲的三國殺，無人貨架領域的合併彷彿按下了暫停鍵——果小美與番茄便利戰略合併，便利蜂收購領蛙，即使不乏重量整合，但無人貨架至今依舊是群雄逐鹿的場面，這和它的快進的風口是不匹配的。
天下武功唯快不破，中國互聯網很多時候講究的是個速度。
猩便利聯合創始人司江華曾經提到過：「在中國，其實每個創業的窗口期都很短，你跑的快，可以把別人擠下這條船，但你如果跑的慢，別人把你踢下去也是分分鐘的事。」
在速度上，猩便利是快的。
猩便利是此領域的明星團隊，創始團隊由阿里、美團、羅森中國等公司前高管組成，公司註冊成立後3個月便完成了1億天使輪融資，第五個月便完成了3.8 億元的A1輪融資。
各個公司完成初期融資後，都開啟了瘋狂的燒錢搶佔點位，電商在線曾經走訪過十幾家企業，最誇張的一家，20個人的創業公司擺放了5家公司的貨架。
然而好日子並不長，從大環境上看來，2017年末起，無人貨架公司日子開始艱難起來，隨後相繼出現各個公司資金鏈短鏈、裁員、撤點位的消息。
某無人貨架的創始人向電商在線算過無人貨架的財務模型：其利潤分成兩塊，一塊是銷售毛利是30%，另一塊是後台的毛利率，包括廠家進場費、入住費等，大概佔2%-3%，總的毛利在32%-33%；
但是如果按照貨損率13%來計算，其倉配成本佔13%，後台管理成本佔9%，再加上貨損的13%，35%的成本。
13%的貨損已經是虧損的狀態了。競爭到後期，各家的貨損均在40%以上，點位競賽後期，資金均開始吃緊。
電商在線記者獲悉，從去年底開始，各個無人貨架公司就在瘋狂的尋求融資，並且都在等待阿里的投資決策。
2018年初，記者從另一家與猩便利同體量的果小美投資方了解到，果小美此次融資已經colse，但直至今日一直未透露融資消息，隨之出現了無人貨架第一例收購案例，便利蜂收購領蛙。
無人貨架業務模式本身一直存在爭議，有些投資認為無人貨架的模式並不成立，比如盜損率高、毛利低、後端供應鏈建設跟不上前端的前端點位擴展等，幾乎每個創業者都在面臨一筆算不清的賬；
有些從業者以及投資人認為盜損是個必然的過程，最終可以用智能貨櫃的方式解決，至於最終能否把各個終端運營好，如何提高毛利降低貨損就在於各家運營能力的比拼了。
司江華屬於第二種，他認為無人貨架的競爭可以分三個階段：
第一個階段是點位競爭。這對人、對團隊有非常高的要求，其中的重點在於團隊如何能夠以非常強的執行力快速達成公司的目標。
第二階段是運營之爭。運營非常考驗內功，除了線上運營，線下類似於業務運營，都是非常見功力的地方。
第三階段是系統和供應鏈之爭。雖然看到很多日系便利店，但通過真正了解每家的管理、營銷系統後，發現都無法滿足下一階段的市場競爭和變化需求。
將現有無人貨架分為三種玩家：
1/原有業務延伸的玩家，像餓了么NOW、每日優鮮便利購、便利蜂等；
2/巨頭布局，京東到家、順豐豐e足食、獵豹豹便利等；
3/創業玩家，猩便利、果小美、小e微店等。
前兩類玩家，擁有著大資本和大資源，猩便利此次完成了由創業玩家向巨頭布局的轉變，順利度過危險期。
未來考驗的是精細化運營能力
無人貨架，未來考驗的是精細化運營與供應鏈能力。
去年司江華曾經在公開採訪中正式描述過猩便利的模式：「便利蜂窩」。
重新定義500米內滿足用戶即時消費需求的業態為「便利蜂窩」，由蜂王店、蜂巢店和多場景便利架櫃組成的觸點服務網重構人貨場，可以更近更快地提供商品和服務（如下圖所示）。
司江華形容說：「這種模式就像一個章魚，先長出四肢，最終長出了身體，而章魚真正有威力的其實在四肢，這個四肢已經有最小顆粒度，有非常小的吸盤，已經產生了用戶的黏度。」
猩便利方面透露，此次獲得的戰略投資資金，將用於新型智能設備「猩+」的生產和推廣，以及後續進一步的平台、技術開發投入。
而從投資人來看，投資無人貨架符合螞蟻金服的定位變化以及阿里的戰略目標。
從創始人來看，猩便利創始人呂廣渝此前是阿里中供鐵軍的早期骨幹之一，曾參與阿里B2B在全國的開疆擴土，具有極強的地推能力；
在無人貨架的賽道上阿里早已安插重兵，盒馬鮮生9月被曝進入無人貨架領域，餓了么於同月宣布啟動無人貨架項目，後更名為餓了么NOW，再到2017年12月19日，阿里按捺不住，自己直接上手，聯合美的集團推出「小賣櫃」，正式進軍無人貨架領域，這些都是阿里系入局的更具象表現；
更為匹配的是，螞蟻金服前幾日宣布，集團的重心將由支付及消費金融轉向技術服務，轉變成一家技術服務公司，目標是技術服務占收入比重由去年的34%升至65%，金融服務收入預計將從預計的11％下降至6％，而支付的收入將從2017年的約54％降至28％。
而猩便利這次對外宣布，螞蟻金服，除了提供資金外，還將向猩便利提供技術支持，包括生物識別技術、信用消費體系等其他資源。
猩便利會藉助螞蟻的資源和資金完成技術升級，而螞蟻金服也將通過猩便利的幾萬個（年初報道為3萬個點位）無人終端完成技術服務布局。
至於猩便利拿到這筆投資後，會有什麼動態，電商在線將持續關注。
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