運20運輸機用的什麼發動機？軍迷：要努力了

運20是一種大型軍用運輸機。該項目是由西安飛機工業公司開發的，並於2006正式啟動。飛機的官方代號是鯤鵬（中國古代道教經典莊子中描述一種上古神獸）。它與中國以前在我國開發的其他飛機相比，機身更為旁大，性能更加優越。運20的問世，毫無疑問標誌著中國人民解放軍空軍開始向戰略空軍轉型。那這麼優秀的一款運輸機，採用了什麼引擎呢？

從現有網路照片的外形上判斷，Y20目前大部分應該使用的是俄羅斯製造的D-30KP2發動機，但也可能部分採用仿製的WS-18發動機，但未來會逐漸普及國產的渦扇18。D-30KP-2是由前蘇聯研發的渦扇航空發動機，長度有4，836米，直徑1.455米，重量2305公斤，最大推理可達103千牛頓（23150磅），總壓比17：1，燃料消耗率0.790，推重比3.8：1，是一款燃耗低、性能可靠的發動機，相比國際上同類型的產品相比，性能還算是可以的。而WS18也是基於D-30KP-2上研製的，所以性能應該是相近的。2017年底，我國國產渦扇發動機W-18已開始在Y-20上進行飛行試驗。與俄羅斯的D-30KP-2相比，WS18重量輕300公斤，重2000公斤；推力從12.5噸的D30增加到13.2噸；W-18的燃料消耗也比D-30減少，而WS18檢修的平均時間是3000小時。E在推力中與D- 30相比並不顯著，WS18在WS20準備就緒之前就像是一個臨時措施。

但對於Y20來說，WS18和D-30KP-2都不能滿足需求。不管怎麼說，這些都是過渡產品，運-20運輸機的最終配套發動機應該是WS-20，一台的推力在160千牛左右，WS－20從2014開始一直在IL—76試驗機上飛行，預計即將會投入生產。不過有軍迷認為，現在運20依然使用的進口貨，因此中國還是要繼續努力。

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