振奮！這一國產最新尖端黑技術冠絕全球：俄美都承認不是對手

近日，不斷有國外媒體報道稱我第三艘航母，也就是第二艘國產航母已經在上海的江南長興造船廠開工建造了，甚至已經上船台建造了。而且外國媒體都普遍認為這艘航母將會和我國現有的兩艘航母很不一樣，它將會是一艘7.5至8萬噸級的大型航母，採用常規動力，而且最重要的一點是其將會取消滑躍甲板，首次裝備彈射器。而且據稱很可能會是目前最先進的電磁彈射器。那麼，我國為什麼要建造裝備彈射器的航母，彈射器將會給我國航母戰鬥力帶來什麼樣的提升呢？而且電磁彈射器又到底什麼先進之處呢？首先，眾所周知，目前我國擁有的兩艘——遼寧艦和首艘國產航母它們都是採用了滑躍甲板起飛方式，不得不說這個起飛方式對艦載機的作戰性能和航母艦載機的種類有著很大的影響。

例如目前我們的唯一的艦載戰鬥機——殲-15艦載戰鬥機其如果從航母的近起飛點起飛時，那麼其就不能做到滿載起飛，這就需要殲-15戰鬥機在燃油和彈藥兩個方面做出選擇，放棄哪一樣都會使得其作戰能力受到嚴重影響。儘管目前其可以多掛載彈藥起飛，然後通過其他艦載機的夥伴空中加油方式了來增加飛機載油量，增加飛機的航程。但是需要注意到的是，由於我們殲-15其是一款重型艦載機，體積龐大，加上我航母的噸位還是六萬噸級左右的水平，所以航母搭載的艦載機實際上就非常有限。而進行夥伴空中加油就需要我們這兩艘航母上本來就不多的殲-15艦載機要分一部分出來充當空中加油機，這樣會使得航母的作戰能力受到很大的影響。

至於如果殲-15要實現滿載起飛的話，那麼其只能在航母甲板上遠起飛點起飛，而這隻能在一般情況實現，不是長久之計，因為這樣會導致著艦工作完全無法進行，這在戰時顯然是行不通的，因為隨時都可能有艦載機需要進行緊急降落。此外，滑躍起飛也導致航母的艦載機種類受到嚴重影響，例如普遍認為我們這兩艘航母就使用不了固定翼艦載預警機，只能用預警直升機進行暫時頂替，這兩者性能的差距其實是十分明顯的，對航母戰鬥群的防空作戰影響是巨大的。此外，如果裝備了電磁彈射器，那麼我們還可以裝備艦載無人機，這樣極大的豐富我們艦載機的組成成分，使得航母的綜合作戰性能得到提升。

至於選擇裝備電磁彈射器，那是因為就目前的情況來看，電磁彈射器的綜合性能可以說是碾壓蒸汽彈射器了。最關鍵的是，電磁彈射裝置比蒸汽彈射裝置的最大能量幅度高出20%，可以容納以更快速度起飛的重型飛機，而其細微精確的控制，使得電磁彈射器又能夠同時彈射較小、較輕的航空飛行器（如艦載無人攻擊機），擴大了航母搭載不同機型的能力，很大程度上擴展了現役航母的作戰能力。此外，最關鍵的是，相比蒸汽彈射器，電磁彈射擁有先進的反饋和閉環控制系統，能夠使得任何一次彈射加速度峰平比更加恆定、末速度變化範圍更小。

軍事專家告訴記者，5月19日，在央視《軍情時間到》節目中我方而且我可以明確的告訴大家，我們現在這個電磁彈射系統要比目前福特級航母的新一代電磁彈射系統要明顯優秀許多，實際上我們在技術上要更加成熟和可靠，而它們的很多重大技術問題到現在還存在，不過這些我們早已經徹底解決，我們在電磁彈射技術上，明顯遠遠領先於福特級航母的電磁彈射系統」。軍事專家告訴記者，電磁彈射器的關鍵技術竅門是電力儲能系統，儘管「福特」號航母自身的電力主要來自核反應堆，但其電力仍無法提供100兆瓦以上的峰值功率，因此需要電力儲能系統將電力儲存，經積累後再高密度釋放，以達到整個系統正常工作時的需求。至於箇中奧妙，諾格公司代表強調這是他們「自己的所謂軍事機密」，「目前無可奉告」，但實際上，「福特」號航母最近一直存在電磁彈射穩定性差的問題，已經出現至少12次彈射失敗和故障，到底誰先進已經非常清楚了。

軍事專家告訴記者，通過自2006年以來以馬偉明院士為首的海軍工程研究團隊，成功攻克了電磁彈射的兩大最核心技術：電力儲存和功率轉換系統，以及「關鍵中的關鍵」——直線感應電機最終獲得了歷史性突破，這些關鍵設備的構造堪比工藝品，必須集成進極小的空間內，其「精密度超過晶元加工」，全世界能做的不到四個國家，可以說，電磁彈射器和電磁發射系統技術已經成為我方一項冠絕全球的核心軍事技術，總而言之，如果我第三艘航母裝備了電磁彈射器的話，那麼我們的殲-15艦載機就幾乎可以完全發揮出其作戰潛能，此外固定翼預警機的上艦還會使得航母戰鬥群的防空能力有巨大的提升。所以，筆者相信，在我方相關單位的共同努力下，我們在不久的將來，我海軍會迎來裝備著電磁彈射器的大型核動力航母。

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