中國購買蘇-35最終目的曝光：竟是為了保護這架戰機！

日前，空軍發布罕見的公開了一則蘇-35飛越巴士海峽的消息，此次巡航中，還有轟-6K、高新-8電子偵察機、殲-11B戰鬥機等。這樣的配置，是標準的遠洋轟炸飛行編隊。可以說一切戰機都是在為了轟-6K服務，目標就是為了讓轟-6K抵達既定空域後發射巡航導彈，最終安全返航。

中國空軍飛越巴士海峽

眾所周知，戰略轟炸機作為大型軍機，大多數不具備隱身性和高速機動性。因此，在執行任務的途中，如果沒有護航戰機，很容易遭到敵方導彈、戰機的攔截。所以，為了讓轟炸機完成戰略打擊任務，一般會組織完整的護航編隊：前有預警機、偵察機探路，找出可以威脅轟炸機的敵機、地空導彈陣地等，隨後，再出動電子干擾機或者戰鬥機上前消滅敵機、干擾敵方防空陣地，掩護轟炸機順利通過。

參與護航的蘇-35戰鬥機

但有一個問題就是，戰鬥機的航程往往比轟炸機、預警機要短的多，這樣的話，在護航中途，戰鬥機可能就會因為油量限制而被迫返航。而讓轟炸機在失去掩護的情況下執行任務，無疑是非常危險的。

以轟-6K為例，航程超過8000公里，作戰半徑也超過3000公里。但就目前中國空軍裝備的戰機來看，作戰半徑最遠的就是剛剛入列的蘇-35，得益於先進的AL-41F發動機，它的作戰半徑達到了1600公里，這比此前執行護航任務的殲-11B要高出300公里。因此，蘇-35在加裝副油箱後，足以配合轟-6K執行打擊第二島鏈目標的任務!

護航的蘇-35戰鬥機

而從蘇-35戰機的藍白塗裝來看，很顯然是為了適應海洋戰場而准，說明其部署在沿海地區的可能性很高，任務指向性非常明確。

因此可以說，中國購買蘇-35，就是為了填補遠海打擊編隊的空缺，堪稱轟-6K的力量倍增器，作用無疑非常巨大。

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