我軍頂尖無人機，掌控高海拔戰場，指揮艙亮相

原標題：我軍頂尖無人機，掌控高海拔戰場，指揮艙亮相

我軍大型偵察無人機，又曝出最新照片！

這一照片，揭示了這一世界頂尖的大型長航時高空偵察無人機，不僅已經服役，而且進駐高原機場！

這就是中國偵察無人機中的頂尖型號 —— 無偵-9「翔龍」大型偵察無人機！

根據最新報道照片，來自於北部戰區的空軍某團，展示了這一戰機的部隊編號，以及地面操縱方艙內部情況。

據信這是無偵-9「翔龍」大型偵察無人機不久前服役裝備後，第一次正式亮相，雖然只出現了局部編號，卻仍有著極大的意義！

無偵-9「翔龍」尾部保護罩編號

無偵-9「翔龍」編號細節

在無偵-9「翔龍」大型偵察無人機尾部的布料保護罩上，標出了EA-9字樣。這印證了無偵-9的「翔龍」軍方編號。

同時，另一張宣傳照顯示了無偵-9「翔龍」大型偵察無人機的地面控制方艙內部，可以看出具有常見的多屏幕、雙操作員、搖桿與鍵盤輸入界面。飛行員們佩戴了部隊正式便帽，上有部隊徽章。

控制方艙內部

根據此前的報道，西方商業衛星圖片已經證實無偵-9「翔龍」大型偵察無人機進入我國西部高原服役，極大增強了我軍控制西部邊境的能力。據稱上高原的相關部隊，是我軍當時唯一一支完成無偵-9「翔龍」大型偵察無人機裝備工作的部隊。

無偵-9「翔龍」在西部高原服役

其實，這支部隊來自我國東北，但根據需求，緊急部署到西部高原，這證實了我軍近些年大力建設跨域、高戰略機動性作戰能力的出色成果！大量部隊，包括無人機部隊，具備了遠赴祖國任意角落作戰執勤的真實能力！

無偵-9「翔龍」大型偵察無人機，自身有著世界級的技術水平，它是世界上第一種服役的連翼布局戰機！

連翼布局，有著菱形的複雜機翼布局，它把後掠前翼、前掠後翼在翼尖附近連接為一個剛性整體，又稱為「鑽石翼」布局。美國是第一個獲得該設計專利的國家，但中國無偵-9「翔龍」大型偵察無人機是世界上第一種現役的該類布局戰機。

連翼布局與常規機翼布局相比，在實現同樣升力與操縱氣動力的要求下，可以獲得較輕的重量指標。連翼的框架結構強度好，變形幅度較小，重量因此也可以更小。連翼布局的誘導阻力小，速度設計更合理，最大配平升力係數高，簡單的說升力大的同時阻力更小。這使得無偵-9「翔龍」大型偵察無人機可以更小、更輕，而完成與美國類似級別的美國RQ-4全球鷹無人機相同的任務！

而且，無偵-9「翔龍」大型偵察無人機可以獲得直接升力、直接側向力，令改變飛行姿態更為有效，而普通機翼布局則必須通過抬頭、抬尾等影響速度或升力性能的手段來操縱。這也是無偵-9「翔龍」大型偵察無人機超越美國RQ-4全球鷹無人機的一點。

連翼布局的縱向靜穩定性也特別好，使得平台更穩定、好操縱，這是無偵-9「翔龍」大型偵察無人機非常需要的一種優點。

當然，技術指標先進的連翼布局，研製難度也較大，氣動設計和控制技術，特別是氣動軟體演算法領域要非常先進，才能滿足更為複雜的這一氣動布局。否則，連翼布局可能更加容易失控，而不是獲得相關的優點。

此外，無偵-9「翔龍」大型偵察無人機要求更先進的材料與製造技術。傳統戰機製造技術無法滿足連翼布局的需求，必須使用先進而複雜的複合材料，以及相應的加工製造手段。

目前來看，中國無偵-9「翔龍」大型偵察無人機的服役，以及更多細節，包括登上西部高原、正式編號等細節，證明了中國軍工人員已經成功的突破相關技術難關！中國在高空偵察無人機的整體布局範疇中，已經超越了美國同行的水平！在服役應用上也毫不落後！

這是值得我們非常自豪的一點！

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