中國全電推進技術有多強勢？少將稱：就是要領先美國10年！

原標題：中國全電推進技術有多強勢？少將稱：就是要領先美國10年！

"全電推進"目前已成為發達國家海軍發展的主流，其中美國DDG1000驅逐艦和美國伯克3型驅逐艦、英國45型驅逐艦和英國伊麗莎白女王級航母、日本25DD驅逐艦都採用此技術！全電艦船，俗稱艦艇的綜合電力推進系統，就是指艦船的動力系統以電傳動裝置為主體的艦船。

相對傳統動力裝置，"全電推進"的優點包括：一、系統各組件容易實現模塊化後讓艙室利用率大為提高，電力推進系統還具有雜訊低、燃油消耗少，能夠顯著提高艦艇隱蔽性並提高續航力等多方面優點，可直接帶動大直徑螺旋槳推動艦船行進，省卻了齒輪減速裝置，因而可有效降低動力系統的雜訊；大大增加艦上電站容量，為以後裝備大功率激光武器打下基礎。

美國DDG1000驅逐艦

海軍工程大學教授、船舶動力與電氣領域「重量級」專家馬偉明長期致力於艦船綜合電力技術原始創新研究，已經有多項關鍵技術穩居世界先進水平，所有創新成果全部應用到我國自行研製的作戰艦艇。他領導研製成功國產十二相整流發電機，填補國家空白，裝備多艘潛艇，這一成果獲國家科技進步一等獎。一次，馬偉明接受採訪時表示，中國在艦艇尖端電磁裝備研究方面的實力肯定超過美國。並且指出中國純電力推動技術可以說超越美國10年。

中國純電力推動技術可以說超越美國10年

我國第一代核潛艇由於缺少電推技術，噪音高極大地影響到艦艇的隱蔽。馬偉明大膽提出，研製一個同時發出交流電和直流電的發電機，這樣交流電滿足艇上用電，直流電直接帶動螺旋槳，以減少雜訊。剛提出這樣的想法，就遭到反對。有人質疑：「全世界都沒有做出來」「西方發達國家都認為這條路是走不通的」，馬偉明卻說：「落後不是中國人的專利，外國能做到中國也能做到，甚至做得更好！」經過10年不懈努力，他和團隊終於研製出世界上第一台交直流發電機系統，中國核潛艇真正擁有了完全自主知識產權的「中國心」！

早在2002年開始該項項目技術，歷經多年攻關，馬院士帶領課題組破解了困擾世界電機界的「振蕩」難題，研製出具有完全自主知識產權的整流發電機供電系統和世界上第一台能同時發出交直流電的雙繞組發電機。這些為我國最終攻克電推技術難關奠定了堅實的技術基礎。目前，我國在艦船電推技術領域，已經在多個技術領域取得階段性成果。

在軍用科技方面，新一代艦艇電子設備對供電功率的方面考驗越來越大，像未來激光武器、電磁彈射器、電磁軌道炮等新概念武器的投入使用必然對電力需求更高，未來艦艇配備綜合電力推進裝置已成趨勢。

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