電噴水冷新選擇，1.68萬全新升級三陽巡弋150！

如今的150mL踏板車競爭越來越激烈，在這個級別中水冷已經成為了越來越流行的配置，而三陽巡弋150的出現讓大家在這個級別又多了一種選擇。熟悉三陽的車友都知道，三陽巡弋並不是一款新車，此前三陽巡弋180是一款169mL的風冷踏板，如今隨著市場需求的變化以及同類產品的升級，三陽也對這款產品進行了升級。

在大體外觀方面，這款巡弋150和此前的巡弋180沒有太大區別，整體造型線條比較犀利，同時大量的磨砂材質增添了幾分時尚氣息。作為一款150mL級別的踏板車，體量感很飽滿，不光是因為使用了14寸輪轂，車頭以及車身的尺寸也會讓人覺得這款車更像是一款250mL級別踏板車。

在配置方面巡弋150採用了LCD全液晶儀錶，配有時速、轉速、里程、油量以及電壓，左右兩邊有ABS指示燈、水溫報警燈、油量報警燈等各功能指示燈，整個儀錶辨識度很高，就算是在強光下也很清晰，同時儀錶上還有「SYM」可亮Logo，相比於此前的巡弋180，這塊是一個比較大的升級。

其它配置方面，巡弋150配有LED日間行車燈和後尾燈，其它光源均採用鹵素燈泡。車把下方左邊配有一個小型儲物空間，內有USB介面方便為電子設備充電。同時車把下方還有可收起的隱藏置物掛鉤，在細節上體現品質。後雙減震三段預載可調，前制動採用單向雙活塞配260mm制動盤，後制動為單活塞卡鉗配220mm剎車盤。

雖然這款的油箱採用了後置，但坐桶依舊能裝下一頂正常尺寸的全盔，這一點還是很實用的。同時這款車還標配SHAD 33尾箱，只是我們本次測試並沒有裝。所以這款車的儲物空間還是比較可觀。值得一提的是，這款巡弋150在坐桶里有一個黃色的開關，這是三陽車款特有的設計，相當是一個電源總開關，關閉之後就算打開鑰匙門也無法啟動車輛，算是一個保險開關。同時這款車還有一個有意思的設計，遠近光開關向下按並不是超車燈，而是坐桶開關，這一點倒是有些出乎意料。

其它方面，巡弋150升級了觸控式飛旋腳踏，博世9.1版ABS系統，但只有前輪有ABS，後輪沒有ABS系統，此前老款巡弋180也是這樣的配置，這樣的好處是可以有效降低成本。如果能夠前後都有ABS防抱死系統，相信這款車的安全係數又會上升一個級別。

相信很多人聽到巡弋150時，肯定會認為這款車排量降低後，發動機動力會隨之縮水，但從數據上看，169mL風冷發動機的最大功率為9kW，最大扭矩13N·m，而150mL水冷發動機最大功率9.2kW，最大扭矩12N·m，最大功率反倒有所提升，同時水冷發動機相比風冷發動機在熱衰和耐用度上有明顯提升。

這款外觀時尚的中型踏板車可能會讓你覺得它和運動不太沾邊，但騎上它之後你會發現它隱藏的運動性。首先坐上之後不會覺得很憋屈，無論是座墊的軟硬度還是腿部空間，都十分舒適，對於一款150mL級別的踏板車來說確實很難得。其次車把的高度適中，加上770mm的較低座高，整個騎行三角很舒適，個矮的騎士停車時很輕鬆，沒有很多中大型踏板車停車時的那種恐慌感。

此前的巡弋180雖然排量更大，但整個出力區間偏向低轉速，起步比較有力，但相比於巡弋150，中後段有些乏力。而這款巡弋150由於採用水冷發動機，整個出力轉速偏向高轉，最大功率的出力轉速達到8000轉，起步有力的同時中後段還是有持續的動力輸出，這是這款巡弋150動力的特點。

表現在實際使用中時，巡弋150要到3500轉左右起步，轉速上升很快，只要油門到位，起步迅猛，同時隨著轉速的升高，直到8000轉以後，都有動力源源不斷的輸出。但畢竟這是一款150mL踏板車，當速度到80km/h左右，動力輸出會隨著速度的提升而減弱。

無論是在城市道路中起步還是二次加速，這款車都能有敏捷的表現。得益於較高的重心和較大的轉向角度，巡弋150在低速轉向很靈敏，高速下也有不錯的穩定性。唯一有一點需要適應的是前踏板的腳部空間會讓你的腳向外撇，如果不注意，前腳掌會懸空，不太利於腳部的固定。

在城市騎行中，這款車還是兼顧了舒適和運動之間的平衡，整車震動很低，即便是在停車怠速時，震動也很輕微，騎行時更是基本感覺不到。不過在過一些顛簸路面時，前減震路感較強，後減震由於有三段預載可調，所以可以根據自己的喜好進行調整，整套減震系統給人的運動感較強，高速下支撐性很好。

制動系統是這款車比較有個性的配置，由於只有前制動配備了ABS，所以在聯合制動的時候左手可以大力制動，而右手就需要控制力道，防止後輪抱死發生打滑現象，這需要你有高度集中的注意力。相信廠家也是考慮到了前輪抱死的危險性更大，但還是那句話，如果前後都有ABS那是再好不過了。

總體來說，三陽巡弋150是一款有著時尚外觀一定運動性的城市通勤踏板車，國四標準的水冷150mL發動機讓這款在高轉速也有了更多可玩性。同時16800元的價格在這個級別中也很有性價比，相比此前三陽巡弋180更是升級不加價。對於小排量電噴水冷車來說，這款車的外形更大氣、更有范兒，標配尾箱後儲物空間也進一步擴大，實用性也能得到滿足，同時最大功率相比巡弋180有所提升，水冷讓發動機的穩定性、耐用性更好，城市通勤、周末小跑都能勝任。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！