印度引以為傲的航母，竟有過爆缸慘劇！硬是改大了湊合用

印度海軍維克拉馬蒂亞號航母，是印度從俄羅斯購買的二手航空母艦，戰鬥力與美國航母、中國大陸航母相比，有相當的差距。

這一航母的可靠性，非常值得懷疑。

早在1994年，就有媒體報導印度擬購買俄羅斯戈爾什科夫號航母的消息。1998年俄羅斯總理訪問印度期間，表示俄羅斯有意將戈爾什科夫號的艦體無償贈送印度，但是重新整修、改裝以及艦上裝備、機隊組建的費用則由印度自行負擔。

2000年10月俄羅斯總統普京訪問印度期間，雙方對此簽署備忘錄。原本雙方應在2001年就正式簽署合約，但由於價格談不攏而一度取消。直到2004年1月20日，印度與俄羅斯 終於簽約敲定這筆交易。

戈爾什科夫號航母

維克拉馬蒂亞號的具體改裝，由俄羅斯的北德文斯克造船廠負責，總金額15億美元，其中艦體部分的整修重建耗資9.7億美元，其餘5.3億美元用於艦載米格-29等戰鬥機的購置， 簽約時艦體工期為52個月。戈爾什科夫號交付後，印度將其重新命名為維克拉馬蒂亞號。

戈爾什科夫號航母在將甲板武器拆除後，大幅增加飛行甲板面積，這使得操作米格-29K固定翼起降戰鬥機成為了可能。

維克拉馬蒂亞號的起降模式改為與俄羅斯庫茲涅索夫海軍上將號航母相同，短距滑躍起飛、攔截索回收。艦首加裝14.5度的滑跳甲板。

飛行甲板的結構也進行大幅修改，增加斜角甲板作為飛機降落區域，擴大飛行甲板面積，右舷甲板也向外延伸，飛行甲板後端設置三組攔截索。兩條起飛路線，最大可用長度160m、180m，都足以讓重掛載的米格-29K起飛。

艦上原有的動力系統 也經過大幅整修，換裝由波羅的海船廠新造的鍋爐，燃料從原本的重油改為柴油。不過整體推進系統設計不做重大變更，最大航速達29節。

結果，這一航母試航時發生爆缸的嚴重事故，不得不又花費了巨額資金和漫長等待期來修復鍋爐，讓印度海軍非常惱怒。

俄羅斯向印度努力推銷艦載機，甚至表明印度如果不買飛機，就不出售戈爾什科夫號的艦體。米格-29K在當時只有紙面構想，俄羅斯當時真正想要的是蘇-33艦載機，但無奈印度的這一航母只能起降米格-29K。印度海軍最後還是在2004年12月22日簽約購買16架米格-29K。

最後，俄羅斯海軍也不得不屈服，也在2012年訂購24架米格-29K/KUBR來裝備本國航母，而蘇-33因為得不到經費，只得敗給了獲得印度資金的米格-29K。

依照規劃，維克拉馬蒂亞號將能搭載24架米格-29K與6架Ka-29/31或大陸HAL直升機。

電子裝備方面，維克拉馬蒂亞號拆除原本的天空哨兵雷達，維持主桅杆頂的頂板（Top-Plat）三維對空雷達、艦橋頂的Podberezovik ET1三維對空監視雷達予以保留。

維克拉馬蒂亞號艦島後方右舷的位置增設一座桅杆。維克拉瑪地亞號的電子系統與自衛武裝完全重新配置，但是直到2014年服役，艦上都沒有安裝任何武器。

在2015年4月到6月的小規模改裝之中，維克拉馬蒂亞號才加裝由除役的哥達瓦里號（INS Godavari F20）護衛艦上移植而來的Barak 1防空導彈與AK-630型30mm炮。

雖然該航母已經服役，但只能說湊合著用，動力鍋爐與印度自行拼湊的作戰體系的可靠性非常堪憂。

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