有輛車穿越200年，只為博得康熙一笑，中國又一次的走在世界前列
有輛車穿越200年，只為博得康熙一笑，中國又一次的走在世界前列
世界公認的第一輛汽車：賓士1號
所有懂車的人都知道，世界上第一輛汽車，是由卡爾·賓士製造出來的，它的名字也是賓士1號。這輛車的外觀，就是現在最常見的那種三輪車，但是就是這麼一輛其貌不揚的三輪車，卻是全球公認的世界上第一輛汽車！
但是早在中國，早多久呢？大概也就是那麼二百多年吧。中國就出現了第一輛汽車，蒸汽驅動的汽車，它的車主，估計所有人都聽說過，他就是愛新覺羅·玄燁，也稱康熙。他的工作，想必很多人也非常理解，那就是皇帝，這裡要說的，就是康熙爺的座駕。
有輛車穿越兩百年，只為博康熙一笑
在說這輛車之前，就必須要說一說這輛車的發明製造者，南懷仁。這麼一個有文化的名字，他的身份證上的名字叫做：Ferdinand Verbiest，生於比利時首都布魯塞爾，35歲來華傳教，是清代最有影響力的外國來華傳教士之一，擅長天文曆法以及鑄炮，官至工部侍郎正二品。南懷仁還有一個身份，就是康熙的科學知識啟蒙老師，在南懷仁教康熙的時候，康熙的年齡才8歲，因此教學也是採用寓教於樂的方式，就是做各種小發明小創造，深受康熙的喜愛。但是也因此被大臣諫言說不思正道，康熙被迫之下只能將南懷仁放逐他鄉十幾年之後，才得以再次被康熙召回。
真正世界上第一輛蒸汽推動的汽車
南懷仁在一次觀看放風箏的過程中，深受啟發，認為空氣能夠把風箏托起來，是不是可以對應用到其他的方面呢？因此南懷仁通過人為製造蒸汽，進行了汽輪機最早的研究開發工作，利用溫度和壓力，蒸汽噴射之後推動葉輪旋轉帶動軸最後獲得了動力，通過這個原理，南懷仁在北京造成了真正世界上第一輛蒸汽推動的汽車，中國又一次走在了世界前列。當時講究普天之下莫非王土，因此南懷仁在研究出來這麼一個東西之後，就立刻向康熙彙報結果，並且把東西獻給了康熙。
康熙都有自己的汽車了，你的呢？
通過南懷仁的一番驗證之後，立刻將成功的樣品送給康熙皇帝，令咱們這康熙爺稱為了世界上第一位擁有汽車的人，1672年，瓦特都還沒出生呢，康熙帝就有了一輛蒸汽汽車了，這輛車比世界第一輛汽車：賓士1號，早了足足二百多年，可以說這輛汽車是穿越了二百多年，就是為了博得康熙一笑。
這款車有4個輪子一個架子，重要的部位就是中間的火爐和汽鍋，汽鍋會產生蒸汽，然後蒸汽會從尖嘴冒出，吹動葉輪，葉輪帶動軸，讓這輛車有了前進的動力。車前還有控制方向的小輪，據了解，這輛車的續航里程能夠達到十個小時以上。不過可惜的是，這個發明創造，並沒有被世界承認為第一輛汽車，相關組織認為這僅僅只是一輛概念車，而且康熙帝也沒有太過的重視這輛車，以農業為主的清朝，沒有想著去把這輛車進行工業應用。
※皇位之爭，九子涌動，康熙力壓
※交流：如果是康熙而不是光緒，那麼戊戌變法會成功嗎？
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