中國最羨慕的一款巨型飛機：不加油就能飛20000公里！

眾所周知，蘇聯的大飛機專業戶安東諾夫設計局在上世紀80年代為了搭載著名的"暴風雪"號太空梭，特地研製了名為"夢幻"的安東諾夫-225巨型運輸機，該運輸機最大起飛重量超過600噸，載重量達到了驚人的250噸！不過由於安-225現在只應用於商業用途，很難找到什麼空運任務需要該運輸機來執行，此時人們就想到了另一款性價比更高的戰略運輸機，它便是安-225的前身——安-124"魯斯蘭"戰略運輸機。

在上世紀70年代，蘇聯用來執行戰略運輸任務的主力是50架安-22型渦槳運輸機，雖然其體格足夠大，但缺點也十分明顯，加上設計水平落後，因此研發一款能夠替代該運輸機的新型戰略運輸機的計劃便被提上了議事日程。1971年該飛機的研發計劃開始，經過長達八年的努力，到了1979年終於開始生產第一架原型機，該機於1982年成功進行了試飛並取得了圓滿成功。在得到了安-124的正式編號之後，該機於1986年以"當時最大飛機"的榮譽加入了蘇聯戰略航空兵服役，一出世便震驚了西方。

安-124與傳統蘇式飛機極為粗獷的設計理念不同，外觀上來看該機的氣動外形更像一架西式飛機。它擁有傳統的布局，機身寬大，機身前部裝有高安裝式駕駛甲板，後部裝有高架尾部裝置。以最經典的安-124-M-150型為例，其機體全長68.96米，翼展73.3米，高度達到了20.78米（相當於五六層樓那麼高），該機空重就有175噸，最大起飛重量更是達到了驚人的405噸之多！在動力系統方面，該機擁有四台動力強勁的D-18T型渦扇發動機，推力為230千牛。

安-124擁有著800公里每小時的巡航速度和865公里每小時的最大速度，在120噸載荷下航程可以達到5400公里，如果攜帶貨物重量達到40噸，那麼這一指標則會增加到11900公里。安-124已經飛了三十年，這些指標如今看來依然是運輸機中的佼佼者。

安-124服役之後，充當了蘇聯遠程運輸航空兵的絕對主力，同時創造了多項令人瞠目結舌的世界紀錄。首先是在1987年5月，安-124整整飛了多達20151公里沒有進行一次加油！ 2002年，龐巴迪公司租用了安-124將Movia 456型列車從德國運到了我國廣州，首開戰略運輸機運載地鐵車廂的記錄。而在2011年日本大地震中，安-124還從德國向日本空運了一台大型混凝土泵用以拯救福島核反應堆。至今安-124在俄羅斯空軍中依然充當著絕對運輸主力的角色，它與眾多的伊爾-76系列一起，保證著俄羅斯軍隊強大的遠程投送能力！（利刃/陶波列夫）

尊重內容，從尊重作者開始，轉載、合作請私信聯繫我們。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！