武漢會戰中蘇聯空軍秘密援華抗日 鮮為人知
蘇聯志願航空隊在漢口
1937年，七七抗戰爆發後，蔣介石感覺到了爭取蘇聯軍事援助的緊迫性，多次派出軍事採購組赴蘇聯洽談。1937年8月20日，蔣介石致電駐蘇大使蔣廷黻:「沈德燮處長想已到莫(斯科),請兄介紹其與俄政府洽商飛機交涉，現最急需用者為驅逐機200架與重轟炸雙發動機100架」。
1937年8月21日,中蘇兩國正式簽訂了《互不侵犯條約》。此後,蘇聯開始向中國提供經濟貸款和軍事援助，並派遣軍事專家和志願航空隊參加中國的抗日戰爭。派遣大批軍事專家，協助中國軍民對日作戰，也是蘇聯政府整個對華軍事援助的一個重要組成部分。12月28日，蔣介石會見蘇聯全權代表並請他轉告蘇聯政府：中國正組建20個師，建議蘇聯在3個月內給予各種援助，包括派遣軍事顧問和軍事專家，以保證半年內完成這些師的組建工作。
向中國直接提供各類先進戰機和派遣空軍志願隊是蘇聯援華軍事行動的重要內容。1937年10月，從蘇聯的阿拉木圖經蘭州到漢口的航線通航。10月下旬,第一批蘇聯志願航空隊先後到華。第一批共有空、地勤人員254名，分別組成以基達林斯基領導的轟炸機大隊和庫爾丘莫夫為首的戰鬥機大隊。途經涼州時，庫爾丘莫夫不幸因飛機失事殉職，普羅科菲耶夫接替指揮戰鬥機大隊。此後，蘇聯志願航空隊的兵力不斷擴充，最高峰時達到戰鬥機、轟炸機各4個大隊。
蘇聯志願航空隊的成員採取輪換形式，日加列夫、雷恰戈夫、阿尼西莫夫、波雷寧、特霍爾、赫留金、布拉戈維申斯基等著名蘇聯空軍將領都曾來華與日軍作戰。
蘇聯志願航空隊飛行員戰前掛彈
南京失守後，最振奮人心的勝利捷報
1937年，南京淪陷後，武漢成為日軍的轟炸重點。武漢會戰期間，侵華日軍共空襲武漢70餘次，造成9000多人死傷，5000多座房屋被毀。
1938年2月18日上午，武漢晴空少雲，一支由38架飛機組成的日軍飛行編隊，從南京、蕪湖機場起飛，惡狠狠地直撲武漢。擔負抗擊日軍空襲任務的是第3、4、5航空大隊和來華支援作戰的蘇聯航空志願隊。這一天是中日雙方空軍初次交手。
下午1時，駐守在漢口的第四航空大隊大隊長李桂丹，率29架戰機起飛迎戰。21中隊4機協同作戰，首開記錄，擊落敵機。短短12分鐘，中國空軍擊落了日機11架，日本指揮官金子隆司大尉墜機身亡。己方損失僅5架飛機，這是南京失守後的最振奮人心的捷報。
勝利的喜訊，迅速傳遍了武漢三鎮的大街小巷，數百萬市民湧上街頭，歡呼雀躍。次日的武漢，報童叫賣「空戰號外」，三鎮民眾紛紛搶購。擊落的日本敵機被拖到中山公園示眾，人們扶老攜幼前去觀看。
由於蘇聯向中國出售飛機並派出志願隊參戰，使日本空軍遭到損失，1938年4月4日，日本駐蘇聯大使重光葵曾向蘇聯人員外交委員李維諾夫提出抗議，被蘇聯駁回。
這種背景下，蘇聯空軍志願隊員來華後十分低調，從不上街拋頭露面。
四.二九空戰中的中蘇飛行英雄
四·二九空戰：粉碎侵華日軍獻媚天皇的美夢
是戰，為武漢會戰期間規模最大的一場空戰。在4月29日下午，日軍為慶祝天皇生日，特派佐世保十二航空隊的39架飛機空襲武漢，目標是中國的空軍基地和漢陽兵工廠。早已嚴陣以待的中國空軍由毛稼初和董明德率領19架伊-15型戰鬥機，會同蘇聯飛行員圖恩、別斯帕洛夫綳圖斯等駕駛的45架戰鬥機佔據了有利高度，奮起迎戰。日軍被打了個措手不及，半個小時後，中蘇飛行員擊落日機21架，打死飛行員50名，兩名跳傘的日軍飛行員被活捉。此戰之後，日本空軍一個月不敢來犯武漢。
五·卅一空戰：擊潰日軍報復取得勝利
「四·二九」慘敗之後，日軍急謀報復。5月31日出動36架戰鬥機、16架轟炸機，再次空襲武漢。由於中國空軍事先掌握了情報，早已調集力量嚴陣以待。中午12時，敵大型空襲編隊進入武漢空域時，我方採用合圍攻擊的方法，對敵進行猛烈攻擊。
蘇聯飛行員古匹科在射完子彈後，向一架敵機猛衝過去。他抱定殺身成仁之志，以座機飛旋的螺旋槳去撞擊敵機，敵機一頭栽到地面，而他卻以高超的技術操縱座機安然返航。
空戰在30分鐘內結束，我方再獲全勝，共擊落日軍14架飛機，自損2架。
此後，中國空軍在蘇聯志願飛行隊的配合下，接連取得了「七一六」「八三」和「八一八」等空戰的勝利。其後的武漢會戰（6月至10月）期間，從5月至10月，中國空軍擊落敵機60架，炸中敵大小軍艦100餘艘，內有17艘沉沒，37艘被炸傷，12艘起火，有力地配合了陸軍的防禦作戰。
根據協定，蘇軍援華屬於秘密性質，當時中國政府對蘇聯空軍志願隊也沒有大張旗鼓進行報道。
以1938年2月18日空戰為例，戰事結束後，中央社報道時只強調了「我空軍」將士建立奇功。《新華日報》報道：「這幾天來，武漢市面不論窮街僻巷，都在議論著18日我國空軍擊落敵機16架（日寇在滬廣播自認此數）偉大勝利的情形。」同樣沒有提及蘇聯空軍戰士。
蘇聯空軍志願隊隊員普希金1938年3月來到漢口參戰。他在回憶錄《莫斯科-漢口》中提到：「我們在中國打仗都是用的假姓，例如機組都是姓『鳥"的名字：索洛金、拉斯多奇金、奧爾洛夫。」在俄語中，他們的意思是喜鵲、燕子和鷹。
蘇聯志願飛行人員加入中國空軍，直接對日作戰是蘇聯援華抗戰中最為可歌可泣的一頁。1937年10月22日，首批援華志願飛行員飛抵中國。到1941年底全部奉調回國為止，蘇聯援華志願空地勤人員總數在2000人以上，佔蘇聯所有來華人員的五分之二。許多蘇聯志願飛行人員都是在經歷了千難萬險之後，有的剛從西班牙內戰前線回國，有的甚至連回家探親都沒來得及，就又踏上了奔赴中國前線的旅程。以蘇聯志願飛行員為主導的中國空軍主動出擊，浴血奮戰，使侵華日本空軍遭到了比其陸軍甚為沉重的打擊，並有力地配合了中國的地面戰場。
另外，中國空軍還對日軍後方進行了戰略轟炸，1938年2月23日（當天為蘇聯紅軍節），中蘇飛行員聯合轟炸了台北松山機場，炸毀敵機12架、營房10棟、機庫3座，足夠3年使用的航空油料及設備化為灰燼，機場癱瘓。5月20日，兩架中國空軍飛機遠征日本，在長崎、福岡、九州等地散發了100多萬張傳單，是為近代中國對外戰爭史上首次兵臨敵國國境，在精神上打擊了日本的氣焰。
蘇聯空軍志願者不僅直接參加空戰，而且還擔負著訓練中國空軍人員的任務。據不完全統計，到1939年夏，經蘇聯教練員訓練的中國飛行員已有1045人，領航員81人，射手兼無線電員198人，領空技術人員8354人。
蘇聯志願飛行員在國際主義精神的引領下，對中國抗戰作出了巨大貢獻，自身也作出了巨大犧牲，先後有236人獻出了寶貴生命。
武漢市民悼念援華蘇軍志願飛行員抗日烈士
在武漢市江岸區解放公園內，有蘇聯空軍志願隊烈士墓，是為支援中國人民的抗日戰爭而英勇獻身的蘇聯空軍志願隊烈士墳墓。該墓原在武漢中山大道陳懷民路萬國公墓中，1956年遷此。左倚朝梅嶺，右靠夕桂山，墓呈長方形，高3米，寬6.5米，長32米，面積17000多平方米。墓冢用花崗石砌成，正面嵌15位烈士中俄文名的石碑，左右各置中俄文刻的記事碑，紀念碑巍然卓立於墓前廣場。碑高8米，碑基長1.7米，呈四方錐形體。碑身正面刻「蘇聯空軍志願隊烈士墓」，背面刻「在中國人民抗日戰爭中犧牲的蘇聯空軍志願隊烈士永垂不朽!」碑座四面鐫刻著中蘇兩國國徽浮雕，碑前有寬闊的墓道，道旁松柏成行，墓園環境幽靜，氣氛莊嚴肅穆。為湖北省文物保護單位。
青山處處埋忠骨。中國人民永遠緬懷在抗日戰爭中英勇獻身的異域英烈。
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