從超黃蜂到直-18艦載直升機，為何說中國被逼無奈卻闖出一片新天地？

直升機的差距比戰鬥機的差距更大，飛機現在至少還有殲十殲二十自研的，直升機現在還在仿製改進別人上世紀的產品，差距啊，落後太多，更別說特種直升機的應用。

這款直升機是過渡產品，待10噸級國產通用直升機直20和與俄羅斯聯合研製的重型運輸直升機研製成功後，直8和引進的卡-27、卡-28、卡-31、米-8、米-17。

24架美國西科林斯基出產的黑鷹一起退出現役，以便加強通用性，降低後勤壓力，如同美軍的UH-60黑鷹系列和CH-53K海上種馬一樣。

直升機的研發比戰鬥機的難度一點不差，看一看美國的黑鷹就知道了，我們也想仿製，但是太難了，特別是發動機就是現在也沒有搞好。

除了預警和反潛，直-18A直升機還有一款人員與物資運輸型，也將會落戶中國航空母艦。最大運載人數37人

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