暴改不如換車 奧迪S3輕改則可

很多朋友認為改裝就是一件白折騰的事情，擺這麼多錢進去還不如買一台新的性能車，譬如像福克斯ST、大眾高爾夫R20或奧迪S3等等，這些車的力量基本都是隨傳隨到，而且Balance做得很好，不改都非常好開。話倒是這樣說，但是如果你真的了解改裝，你買了奧迪S3不會去改？打死我都不相信，別口是心非了老哥。

有時候我們說改裝只是把原車該有的性能發揮出來，也就是俗話說「打通任督二脈」，這個年代若要外掛渦輪，換高角度凸輪軸，擴缸等這些改裝，反而未必是理智的。因為費用和穩定性必須是每位車友要考慮的內容，說不好聽的，這些改外掛渦輪換高角度凸輪的，真的還不如直接換車吧？

針對奧迪S3，今天筆者提供一個可靠而經濟的升級方案，不是說原廠不好，只是它能變得更好。

K&N

奧迪S3這種新型渦輪車，為了照顧在城市內逛街，廢氣渦輪在引擎轉速非常低的區間已經有很理想的壓力，但是渦輪滯後性始終難以解決，其中一個原因是引擎在低轉速區間難以帶來比較高的進氣負壓，同時原廠進氣過濾器有比較大的阻力，所以新鮮的空氣未能及時「走」進氣缸內燃燒。

不用多說了，幾百塊買一個K&N高流量進氣風隔改上去就結了。

圖：很多人還在懷疑K&N的質量哦，我跟你說，它絕對比你原廠的質量好。

圖：硅膠的質量和濾網貼合的工藝，大家從圖中也能看得出來了，我也不用多解釋。

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企業網站： http://brand.modiauto.com.cn/brand/KN.html

聯 系 人 ：Billy

公司地址： 廣東省深圳市龍華區民治街道民治社區1970科技園

廠商建議零售價（MSRP）：￥522元/個

VHP

渦輪滯後還有另外一個原因，就是廢氣端阻力過大，渦輪轉速講究的是廢氣流量，流量夠大才能「吹」得起渦輪葉片轉速，若排氣阻力過大，哪裡來流量呢？

排氣的主要阻力都來自三元催化器，改裝高流量三元催化是最直接的解決辦法，VHP高流量三元催化則是一個實在的選擇。先不說其他，如果你對性能有追求，選擇VHP這個品牌准沒錯。

圖：頭段內有300目的高流量三元催化，提升性能之餘更能夠保證尾氣排放要求。

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廠商建議零售價（MSRP）：300鉬高流量三元催化￥8,900元

【編輯點評】：要使得渦輪更順暢和效率更高，往往都可以通過從進排氣入手，這些東西對汽車完全沒有壞處，而且可把S3那顆EA888心臟該有的力量發揮出來。

當硬體被改變後，往往需要一個聰明的ECU去平衡引擎的功率輸出，例如進氣流量被改變，渦輪轉速被改變，如何控制噴油與點火，才能發揮更佳，那ECU的功能就舉足輕重了。

FRINKCHIP

FRINKCHIP P3S是一款非常方便的外掛電腦，只要插一個OBD介面就可以解決所有問題。FRINKCHIP的外掛電腦能讀取每個感測器的數據，然後通過自家的計算公式，重新改變噴油與點火，不少用戶說用了FRINKCHIP P3S不但扭力好了，而且還省油了。

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地址： 廣東省東莞市寮步鎮西南路12號 FRINKCHIP

廠商建議零售價（MSRP）：FRINKCHIP P3S￥3,699元/個

或可直接點擊進入FRINKCHIP同盟店查閱更多產品資訊、及官方認證銷售店分布

DTE

若你對馬力有更極端的要求，則可以選擇一些專車專用的外掛電腦，例如來自德國的DTE。論作用的話，DTE外掛電腦的確效果驚人，這個品牌對德國車的ECU調教是得心應手的。

圖：講求平衡也是DTE最執著的一個方面。

圖：DTE外掛電腦開發了一個手機APP，大家通過APP就能控制外掛電腦的模式，也就是說既能溫柔又能暴力。

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聯繫人：可樂大叔

地址：廣州市海珠區黃埔村北碼頭28號M+創工場3號樓1樓（寶之升汽車科技）

廠商建議零售價（MSRP）：DTE超級外掛電腦￥6,800元/個

【編輯點評】：論方便性，就肯定是FRINKCHIP的外掛電腦方便，只需要插進OBD口進行安裝3分鐘，就能發揮作用，而且它的外掛電腦是通用的，一款電腦插什麼車都管用。但是你要更精細的微調，更極端的馬力，就當然專車專用的DTE外掛電腦比較好了。

如果你是一個有追求的車主，你肯定不會使用原廠機油，因為奧迪的原廠機油說是說全合成，但實際上就是渣渣。還是那句，沒有對比就沒有傷害，當你用過好的機油，你就知道原廠有多差。大部分玩性能車的車主都是經驗老到的，如果你在這個群體里說你在用原廠機油，恐怕會被人笑話了。

KERAX

來自英國的KERAX，是一款非常實用的機油，說它實用是因為無論冬天或夏天，你都可以用同一個標號跑天下，不會過熱，低溫保護也優秀，而且還能降油耗。

圖：KERAX HYPERDRIVE 5W-30 C3是一款API級別為SN/CF、ACEA級別為C3-12的全合成機油。

圖：這款機油還通過了寶馬Longlife-04、通用Dexos 2和賓士MB 229.31、MB229.51這幾個廠家標準的要求。要知道，這幾個標準都是這些廠家最高級別的機油標準之一，在機油標準中有著較高的代表性。

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聯繫人：蒲先生

廠商建議零售價（MSRP）：￥498元/5升

MOLYGREEN

給大家介紹一個比較新穎的品牌，它叫MOLYGREEN。MOLYGREEN是一個來自日本的油液品牌，雖說新穎，但是它在日本已經發展多年了，如果你是思域車友，或許都知道最近中國非常火的亞洲最速思域也是用了MOLYGREEN的。

圖：F4W里的最速MOLYGREEN塗裝思域也就是車手狼太子的座駕，能取得亞洲最速這個地位，怎能缺少好的機油去支持？

圖：MOLYGREEN有多個型號機油可供大家選擇，不過今天筆者就先介紹Black α。

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地址： 上海市閔行區顧戴路3100弄39號

聯繫人： 狼太子

廠商建議零售價（MSRP）：￥400元/4升

【編輯點評】：或許KERAX與MOLYGREEN在大家眼中都比較新穎，但是筆者認為每個愛車人士都應該勇於嘗試新事物，因為這個行業發展飛快，科技日新月異，任何新產品都有可能青出於藍而勝於藍。傳統的東西未必是最好的，而且可能有一天它們會被淘汰。

價格總匯

K&N高流量進氣風隔廠商建議零售價（MSRP）：￥522元/個

VHP300鉬高流量三元催化廠商建議零售價（MSRP）：￥8,900元

FRINKCHIP P3S廠商建議零售價（MSRP）：￥3,699元/個

DTE超級外掛電腦廠商建議零售價（MSRP）：￥6,800元/個

KERAX HYPER DRIVE 5W-30C3廠商建議零售價（MSRP）：￥498元/5升

MOLYGREEN 5W-30 Black α廠商建議零售價（MSRP）：￥400元/4升

【總結】：以上筆者所說的，只是把你的愛車該有的性能釋放出來，並不是說要暴改。玩車也應該要理智，你的改裝方向是為了更愉快地逛街，所以改裝任何東西都要圍繞逛街，今天筆者給你帶來的就是最理智的逛街升級方案。

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