德賽西威發布車聯網戰略

昨日，德賽西威（002920）在CES Asia2018(2018亞洲消費電子展)上發布了車聯網戰略，德賽西威將圍繞「協同創新、靈活高效，用心提供安全、有溫度的智聯汽車產品與服務」的戰略，力爭在2020年實現打造百萬級用戶平台。

「自去年底上市以來，公司進一步加大了在智能網聯產品的投入，車聯網戰略是德賽西威戰略布局和實施的重要舉措之一。」德賽西威董事長陳春霖在會上表示，「當然，車聯網對我們來說是一個新的、充滿挑戰的領域，我們會不斷努力、摸索，不斷以終端用戶的需求作為終極目標去發展。」

從行業大方向上看，現在很多車企的使命、願景正在改變，即轉向移動出行服務運營商。德賽西威將如何更好地參與到整車產品生命周期中更長的那一部分？德賽西威總經理高大鵬給出的答案是：在公司「2025戰略」大框架下，即智能駕駛艙、智能駕駛、車聯網戰略，將人、機器、生活三元素通過智能網聯、智能駕駛、移動出行等模塊有機地串聯起來。他表示：「車聯網戰略的正式發布，是公司對接『2025戰略』的重要一步，這是未來的方向。」

高大鵬進一步解釋，其中車聯網起到的是樞紐的作用，將智能駕駛艙和智能駕駛兩個大的產品集群進行前後端的緊密聯繫。

在汽車電子領域深耕30餘年，德賽西威在設計開發、生產製造、品質管理等方面都積累了優異的能力和良好的客戶合作關係，為德賽西威的大力創新和發展智能駕駛艙、智能駕駛及車聯網等技術產品和服務提供了強有力的保障。

那麼，德賽西威如何定義自己的車聯網產品和服務？「我們會從客戶、合作夥伴和和員工三個維度進行發展。比如面向合作夥伴，德賽西威作為擁有眾多終端設備的企業，更願意聚合產業鏈上下游合作夥伴的能力，一起為用戶提供產品和服務。」高大鵬說，在戰略的部署上，員工是非常重要的一環，德賽西威希望充分發揮員工的創造力。

具體到德賽西威推出的車聯網產品，公司車聯網事業單元總經理王宇華表示：「依託傳統終端以及多產品線集成的優勢，通過18個月對新能力的塑造，德賽西威打造出新一代車聯網產品整體解決方案，力求將產品的用戶體驗做到極致。」

在自動駕駛方面，德賽西威副總經理段擁政表示：「目前公司有300多人的團隊跟進自動駕駛這塊，L2等級、全自動泊車系統將在今年下半實現量產。更高等級方面，L3等級已經在做研發，初步預測2020年實現量產。此外，技術層面上，L4、L5等級可在2025年實現，但能否量產取決於整車廠規劃及相關政策。」

由於車聯網是交叉技術，即包含智能終端、通信網路以及信息平台，因此德賽西威仍在不斷投入研發。陳春霖告訴記者：「我們前期研發每年投入的金額佔到當年營收的1.5%至2%，這麼多年來，整個研發投入佔比最低也在7%的水平。」

德賽西威新一代車聯網產品會帶給用戶怎樣的體驗？「我們的理念並不是簡單地將移動互聯搬到車上，我們產品的每個使用場景都是根據乘車人的使用場景而設計的，我們稱之為『拍電影』。」

不僅如此，公司新一代車聯網產品注重全方位的安全防護，能通過雲管端，基於一機一密雙向身份認證和通道加密等技術守護車聯網安全。王宇華表示：「車聯網產品與傳統產品的區別就是，交付到用戶手裡時我們的服務才剛剛開始。」

（上海證券報）

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