美空軍停飛B-1B轟炸機

最新 06-14

因B-1B轟炸機彈射座椅，美空軍停飛所有B-1B轟炸機，而且也沒有該機復飛的確切時間表。停飛的決定源於今年5月的一次迫降，這次事故也引起了外界對於美空軍戰備能力的顧慮。

事件起因

美空軍全球打擊司令部負責監管美軍所有的遠程轟炸機。2018年5月1日，美國戴斯空軍基地第7轟炸機聯隊的B-1B型轟炸機在飛行中出現緊急情況後，緊急降落在得克薩斯州的米德蘭國際機場。當事飛機的一台發動機起火，導致緊急出艙口在飛行中脫落。4名機組成員均未受傷，飛機也沒有攜帶任何武器。截至5月18日，美空軍拒絕回應關於緊急出艙口已經是否修復以及飛機彈射座椅是否存在問題。6月7日，該司令部正式要求B-1B轟炸機停飛。6月8日，美空軍全球打擊司令部發布聲明表示，一旦該問題得到解決，B-1B轟炸機將重返藍天。

有未經證實的消息稱，該飛機武器系統的指揮官嘗試進行彈射，導致了緊急出艙口的脫落，然而該機的先進概念彈射座椅（ACES）未能有效運作。目前也不清楚是否下達使用彈射器的命令。A-10、B2、F-15C/D、F-15E、F-16以及F-22都有使用聯合技術公司（UTC）的座椅。目前沒有發現類似-1轟炸機彈射器的問題。美空軍拒絕透漏該事件任何細節。5月21日，宣布停飛前曾發表一份聲明，但僅僅重申了此前已經公布的信息，同時強調仍將繼續調查。

影響

此次停飛對於美空軍的作戰任務以及其他行動有直接且巨大的影響。今年4月，空軍有超過60架B-1B轟炸機在卡達的烏代德基地降落，以接替在此執行任務的B-52轟炸機。B-1B轟炸機在全球範圍內定期參與軍事演習和安全合作行動，包括參與了英國年度的波羅的海行動（BALTOPS）。在演習中投射了MK62快速打擊水雷，這對某一個地區處於危機時限制敵方海軍自由行動至關重要。