世界上有哪個國家像美國一樣，想打誰打誰？
作者：葛澄
一支由8架F-16和6架F-15組成的戰機編隊，從西奈半島起飛直插東北方向。
27歲的伊蘭拉蒙上尉駕駛著F-16飛在最後，他是以色列這次行動中最年輕的成員，作為唯一的單身漢，他主動要求飛最危險的殿後機位。
這天是1981年6月7日，和其他飛行員一樣，拉蒙也僅是提前一天才知道行動任務——炸毀伊拉克的奧西拉克核反應堆。任務被命名為「巴比倫行動」。
以色列一架F-16戰鬥機
核威脅在身邊，能不能忍？
1970年代中期，法國有20%的石油進口自伊拉克。
國際油價大幅上升時，一心想在中東稱霸的伊拉克總統薩達姆，趁機提出了十年內不漲價為法國提供原油、大量購買法國軍火和汽車等一系列豐厚條件，終於說服法國政府提供一座核反應堆和相關實驗室。
希拉克總理與薩達姆
伊拉克稱核反應堆屬於民用用途，但以色列擔心他們會利用濃縮鈾和鈈造出核武器。核專家們估計，伊拉克最遲1984年就可造出原子彈。
一旦阿拉伯國家搞出核武器，地區力量均衡就會打破。以色列腹地狹小，一次核打擊就會對全國造成毀滅性破壞。現在他們必須做點什麼來消滅這個可能性。
做出軍事打擊決定——非常以色列
千辛萬苦復國之後的以色列，又經歷了幾十年與阿拉伯鄰國的戰爭，這令他們格外珍惜國家和種族的存續。
戰爭中的以色列裝甲部隊
他們多次訴諸武力，首先來源於根深蒂固的危機意識。納粹對猶太人的種族滅絕給以色列人留下了巨大的心理創傷，而泛阿拉伯主義「消滅以色列」的口號進一步加劇了他們的不安全感。
因此，一旦意識到和談無望只能動武，以色列決策層會表現出霸氣果決的特色：
先發制人。情報顯示，伊拉克核反應堆計劃在1981年7月14日國慶日啟用，以色列總理貝京決定在此之前摧毀它。
以色列空軍的幻影戰鬥機
貝京的內閣公告非常典型地代表了決策層的思路，「以色列絕不允許敵人對我們的人民研製大規模殺傷性武器，並將採取一切必要的先發制人行動來保衛以色列公民」。
這些話聽上去像是威脅，這不是「外交辭令」，以色列說的話你可以按字面意思理解。
歷屆以色列決策者決定發起軍事行動時，都會遭到國內反對黨和國際社會的雙重壓力，但每個決策者都甘願賭上自己的政治生命。貝京就說過，必須摧毀伊拉克核反應堆，即使這可能是他擔任總理期間的最後一件事。
以色列總理貝京
追求徹底解決，傷其十指不如斷其一指。
摩薩德曾在法國倉庫破壞反應堆核心部件，在歐洲各地暗殺多名伊拉克核專家。後來以色列人意識到，部件可以再造，人才可以再找，要干就徹底，必須永久癱瘓整個反應堆，不可再生。
快，不拖延。幾次中東戰爭，尤其是1967年「六日戰爭」的走勢，令以色列意識到，指望西方大國阻止局勢惡化並不現實，最後只能和阿拉伯人兵戎相見。
每次戰爭爆發前，以色列備戰氣氛十分濃厚，所有地下室清理乾淨準備供人們躲避空襲，賓館被清空準備用作臨時醫院，大街上和公園裡到處堆滿了沙袋工事，工廠的男人拿起了槍，婦女和兒童開始了志願服務。
全民皆兵的備戰其實打亂了全國的政治、經濟、生產、生活和教育秩序，雖然國民戰鬥情緒高漲，但這種臨戰狀態能持續多久？畢竟決策拖得越久，成本也就越大，迅速出擊是以色列的首選。
摩薩德的支持不容小視。摩薩德是以色列情報特務局的簡稱，由於摩薩德的能量和屢建功勛，以色列基本到了外事不決就問美國和摩薩德的程度。
摩薩德局徽
「巴比倫行動」制定之初就在高層核心之間引發巨大爭議，眼看計劃要流產，摩薩德首腦胡菲站出來力主儘快實施。他認為趁著兩伊激戰正酣之時動手正是最佳時機。貝京被說服，並與胡菲探討了詳細方案。
為了避免工黨干擾，貝京縮小了決定行動時間的人員範圍，由他本人、沙龍和外交部長沙米爾組成三人委員會。與摩薩德討論後，貝京確定6月7日星期天發動空襲，因為摩薩德認為在核反應堆工作的法國工程師星期天不會上班。
沙龍
完美行動和各種猜疑
這是一次教科書式的行動，戰果完美到連以色列人自己都感到意外。
107秒內，800平米的預定目標上，奧西拉克核反應堆挨了16枚MK84 炸彈，頂部被掀開，連地下研究室也遭到全毀，造價超過4億美元的整個反應堆徹底報廢。
距離反應堆僅僅60米遠的放射性材料倉庫卻毫髮無損，轟炸精確度令人瞠目結舌。
轟炸效果圖
伊蘭拉蒙這些F-16飛行員的唯一任務就是轟炸，在到達目標前，即便遭到攔截也嚴禁扔掉炸彈與敵機空戰。幸運的是，他們沒有遇到敵機或者地空導彈，飛機和飛行員無一受損。
回國後拉蒙接受採訪時說：「我們可以接受行動以兩種方式結束，一種是每個人都回來，另一種是一個或幾個人永遠留在那裡」。軍方的戰前評估也是「可能一兩架飛機回不來」。
起飛前的拉蒙
行動完美到難以置信，也引發了人們的猜測。
戰機編隊從西奈半島飛到伊拉克，要穿越約旦和沙烏地阿拉伯，以色列人意識到瞞過雷達不可能，只能靠騙。
為此，他們費盡心機，先是將14架戰機噴塗成約旦空軍的塗裝飛過約旦，然後保持密集隊形，被沙特雷達發現後又用民航專用英語回答——民航客機，沙特人竟然就沒再管。
以軍戰機超低空飛越亞喀巴灣時被很多人目擊了，包括約旦國王海珊本人。
流行的說法是，14架戰機在沙特上空緊緊貼在一起，讓人從雷達看上去像是一架大型客機的樣子。對此人們提出疑問，14架戰機再怎麼緊貼，也很難看上去像是一架客機。
有人相信，當時有一架大型空中加油機和戰機編隊一起飛行，戰機重疊著飛在加油機上方，這樣才能讓雷達看上去只有一架大飛機。
以軍航線圖
據說以軍精確測算，返航後戰機正好耗盡最後一滴油。也有文章援引對伊蘭拉蒙的採訪說，他們實際上進行過空中加油。如果真有此事，以當時的技術水平和F-16機型的特點，是誰有能力對以軍戰機做了空中加油？
拉蒙作為第一位以色列航天員，在哥倫比亞號太空梭事故中遇難。奇怪的是，近來很多報道都引自一位不在人世、無法對證的飛行員。
還有陰謀論者說，出於平衡地區實力的考慮，沙特故意放水讓以色列去炸伊拉克。然而這只是猜測，沒有證據。
拉蒙紀念郵票
另外一點近來被研究者重視，即當時以色列和伊朗之間到底有什麼合作？
「巴比倫行動」兩個月前，伊朗空軍曾空襲伊拉克最大的H3空軍基地，H3正好位於以色列空襲奧西拉克核反應堆的航線上。伊拉克防空系統方面的情報正是由摩薩德向伊朗提供的，意圖也很明顯，借刀殺人。
霸氣以色列：想打誰打誰
空襲成功後，貝京給美國駐以色列大使打電話。驚魂未定的大使先生在電話里說：「我擔心白宮會發脾氣。我們提供武器給你們，你們只能用於自衛。」
遷至耶路撒冷的美國駐以色列大使館
貝京當即反駁道：「自衛？他們的武器會毀滅猶太民族和國家，只有摧毀他們的核反應堆才稱得上自衛，我跟你說過很多次，要麼美國人來阻止這個核計劃，要麼我們自己干。」
自本古里安之後的幾任以色列決策者，都延續著說干就干、想打就打的傳統，這個腹背受敵的小國從來敢於抓住時機，放手一搏。
從四次中東戰爭、特種部隊在恩德培機場的反劫機行動、空襲在突尼西亞的巴解總部、空襲敘利亞貝卡導彈陣地再到「巴比倫行動」，都體現出這種不擇手段、一不做二不休的氣質。
以色列空軍戰鬥機
這種果斷霸氣除了為形勢所迫，也根植於對軍事能力的自信，而自信則源於無數次對阿拉伯國家的軍事實踐。
不管決策層多果敢，以色列每一次成功的軍事行動，還是要依靠真實的科技和實力，以及伊蘭拉蒙為代表的各行業人才。從一次短小精悍的軍事打擊中，我們就可以窺見這個國家的能量。
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