汽車黑科技雲集，2018 CES Asia不再是IT領域的主場
備受矚目的科技盛會——2018亞洲消費電子展（CES Asia 2018）已經在上海正式開幕，據統計，此次展覽會共吸引了來自80多個國家的500多家公司參展，整體規模比去年擴大了25%。
今年的展會主要涵蓋5G互聯互通、人工智慧（AI）、增強現實和汽車技術等。其中，最亮眼的「黑科技」不再是IT領域的專利，而是在新四化浪潮下催生出的各種汽車智能技術，譬如自動駕駛輔助系統等。
凱迪拉克——Super Cruise超級智能駕駛系統能夠解放你的雙手
凱迪拉克在此次展覽會發布了Super Cruise超級智能駕駛系統，沒錯，就是軲轆哥去年在美國體驗的系統，時隔將近一年，它終於落地中國。
Super Cruise超級智能駕駛系統被稱為業內第一款能夠解放雙手，且專門針對高速公路的輔助駕駛系統。據悉，為了保證這套系統在國內能夠穩定工作，凱迪拉克不僅針對亞洲人不同的身材與面部特徵進行本土測試，還與高德地圖合作。未來，凱迪拉克旗艦車型CT6 40T鉑金版將成為在國內市場首個搭載這套系統的車型，直至2020年，凱迪拉克全系車型將會配備該系統。
寶馬中國——智能互聯服務能讓你用語音控制車輛
寶馬中國在2018亞洲電子展上宣布旗下的雲端互聯將與百度車聯網開車家車遠程服務合作。看到這裡，相信你也猜到是遠程控制車輛了。確實是這樣的，通過這一次合作，BMW的客戶不僅坐在家裡就可通過自然語言獲取車輛信息，還可對車輛的相關功能進行遠程控制，譬如客戶可以查詢BMW車輛的油量或通過BMW遠程控制閉鎖車門，還能查詢到BMW雲端互聯存儲的出行信息，或是詢問路線和合適的出發時間。更方便的是，客戶只需使用簡單的喚醒辭彙，即可實現語音控車。
賓士——四川、廣東等方言都能與MBUX系統交流
此次展會，賓士帶來了MBUX智能人機智能交互系統、smartVisionEQfortwo概念車、智能數字大燈和EQ概念車等尖端智能技術，其中頗具看點的是前兩者。
今年初，MBUX智能人機智能交互系統已經正式向公眾亮相，該「黑科技」的不僅能夠跟你進行情感溝通，聽得懂四川、廣東等方言，還可以像人類一樣具備學習能力。據悉，該系統將會首次應用於新梅賽德斯-賓士長軸距A級轎車，而這款車的上市時間是今年底。
與MBUX智能人機智能交互系統同台亮相的smartVisionEQfortwo概念車的看頭也不少。這款車裝備了L5級別的自動駕駛系統。未來，只需在手機發出指令，smartVisionEQfortwo概念車就會自動到達用戶所設定的地點。然後，通過位於車輛前端的顯示屏上的「對話」，客戶能夠與車輛完成匹配。
與此同時，smartVisionEQfortwo概念車搭載的智能顯示屏還能夠顯示兩位乘客共同的興趣愛好，譬如音樂會或是運動、讀書等，這回，有辦法可以更好地接近女神了。
本田——只有你想不到的氣味，沒有「氣味王國」無法釋放的
本田素有「技術宅」之稱，所以它在每年的CES展覽會都帶來不少黑科技，今年也不例外。本田這次帶來了Honda步行輔助、氣味王國、Tacrual Labs、WayRay 等新技術。
其中，氣味王國指的是系統可以根據不同場景，以及乘客需求來向車內釋放不同的氣味，而Tacrual Labs 的作用則是將手部骨骼的動作識別為 3D 數據，讓手不用離開方向盤也能進行手勢操作。至於WayRay，則是通過全系AR技術實現的抬頭顯示系統，即便駕駛員不佩戴任何設備，也能夠在視野範圍內清晰體驗和瀏覽全息AR技術呈現的導航信息，造更加便捷、舒適、智能的駕駛體驗。
起亞極睿EV——具有智能互聯技術
起亞在本屆CESAsia上展出了自家旗下的的純電動SUV概念車極睿 EV。從名字不難看出，這款概念車是基於現有汽油版車型的基礎打造而來。不過極睿EV的外觀進行了全新設計，使其看上去極具未來感。極睿EV集成了多項起亞最新的研發成果，譬如起亞的5G技術、未來的HMI人機交互功能等等，據了解，這些功能將會以5G通信為基礎，可以在車內與遠方的好友輕鬆進行信息共享。
現代——氫燃料電池的系統效率達到世界最佳水平
再來看另一個韓系品牌——現代汽車，展會上，現代汽車以「未來氫社會」為主題，展示了旗下的第二代氫燃料電池車——NEXO。
NEXO是現代汽車在新能源領域最新技術的代表量產車型，其燃料電池動力系統對氫能源利用率和零部件效率進行了最大程度的優化，系統效率高達60%，為當前世界最佳水平。值得一提的是，憑藉新一代氫燃料電池車NEXO，現代汽車榮獲2018亞洲消費類電子展汽車技術類創新大獎。目前，NEXO已在韓國和歐洲市場正式上市銷售，下半年將在北美市場上市。
廣汽研究院——iSPACE概念車，駕駛與居家模式自由切換
iSPACE概念車、網聯車載控制系統、無人駕駛技術是廣汽研究院今年的展出重點。其中，iSPACE概念車可以實現駕駛模式與居家模式的一鍵切換，通過按鈕，能夠將前、后座椅拼接為舒適的雙人床。更有意思的是，iSPACE還可以進行人與車、車與車間的交互體驗，駕駛模式下，車載AI可以根據車主的狀態來播放不同的音樂，以及告知車主當前的車況和路況信息。
比亞迪——多媒體系統具備旋轉功能
比亞迪在本屆電子展上展示了全新一代唐DM車型和第三代車載多媒體系統。其中，多媒體系統最令人眼前一亮的就要數它的「旋轉」功能了，點屏幕中間的按鍵就可以實現豎屏和橫屏的切換。此外，這套多媒體系統還提供語音控制這項功能，可以用「小迪、你好」來喚醒，可以控制如導航、音樂、空調等多種功能。
拜騰——K-BYTE能夠實現「L4級別自動駕駛」功能
拜騰在此次展覽會帶來了兩款概念車，分別為早前亮相過的M-BYTE和一款全新的K-BYTE。其中，K-BYTE是一款三廂車，造型採用家族化設計風格，它最大的特點是能夠實現「L4級別自動駕駛」功能，為此，這款車的四周和車頂都裝備激光雷達感測器，可以對車輛周圍進行無死角的全景掃描。值得一提的是，拜騰創始人——戴雷還表示，拜騰致力於成為首批實現L4級別自動駕駛的汽車廠商，可見拜騰汽車對自動駕駛技術的自信心。
奇點——多款智能駕駛艙亮相
奇點汽車在本次展會帶來了了旗下首款量產車iS6，並首次開放用戶體驗和試駕預約。這款車型標配 L2 輔助駕駛功能，定位大中型 SUV ，採用對開式車門設計，可實現 NEDC 工況下 400 公里續航。同時，奇點汽車還展示了基於 NVIDIA DRIVE PX2 開發的下一代自動駕駛系統，並帶來自主研發的車載乙太網數字化架構智能駕駛艙以及基於 ISO26262 規範的智能駕駛系統。
零跑——凌芯01的算力超主流晶元5倍之多
零跑汽車在此次展會上宣布與大華股份聯手研發的首款國產AI自動駕駛晶元「凌芯01」已進入集成驗證階段，並將在明年第二季度進行實車測試。據悉，這顆晶元擁有AI深度學習能力，AI的算力可以達到主流晶元的5倍左右。
與此同時，零跑旗下純電轎跑S01也開啟了預售通道，首批名額限定451名，預計補貼前售價在20萬以內，並實現L2.5級別的自動駕駛，而汽車的發布日期大約為2019年。另外，零跑汽車還宣布和高德地圖以及特來電達成戰略合作。
百度——Apollo形成了完整的智能駕駛產品矩陣
長期以來，百度始終熱衷於智能駕駛平台的而打造，而在此次CES展會上，百度Apollo開放平台也全面展示了其在自動駕駛、車聯網、汽車安全等方面的產品落地進展，形成了完整的智能駕駛產品矩陣。
在自動駕駛方面，百度Apollo帶來了可量產的自動駕駛商用方案，全面展示了Apollo Pilot、ACU（Apollo Computing Unit）、Intelligent Map、Valet Parking等量產產品。其中，Apollo Pilot由百度研發的一款更適應中國市場的自動駕駛產品，它不僅擁有國內最大的交通場景庫，能夠不斷學習、持續優化和自動升級，所以也更適應多變複雜的中國市場的需求。而作為L4級自動駕駛的量產無人駕駛小巴「阿波龍」將呈現最完整的自動駕駛軟硬解決方案。
看完上文的黑科技，大家是不是按捺不住激動的心情呢？實際上，除了上文的汽車智能黑科技，其他企業帶來的黑科技同樣耀眼，譬如AllCharge萬能充。如果你想親身感受這些黑科技，就趕緊行動吧，要知道，本次展覽會只持續到本周五。
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