進口2.0T25萬起，367馬力4.8S破百，用料紮實，呼聲比BBA更高！

就國內汽車市場現有格局而言，品牌三六九等分化現象愈加嚴重，中高檔車系競爭顯東西差距，以BBA為首的一線豪華品牌賺的盆滿鍋滿，沃爾沃，英菲尼迪等二線陣營品牌仍在為市場份額不余遺力的掙扎著！一旦車型身價上升到30萬級，BBA仍會是消費者購車首選，然而縱觀奧迪A4L，寶馬3系等等已經毫無神秘新鮮感產品力力也已不再領先中庸漸顯的車系，對於30萬想要購置逼格與特色兼顧車型的消費者而言已經毫無誘惑力。漸漸的BBA僅僅能夠代表一定的身價形象，對於車型本身特色早已造詣不再！

那麼此時從一定程度上而言，冷門兼具品質及特色或許能夠讓消費者眼前一亮，來源於沃爾沃60系列的V60旅行車便是這類車系的鮮明代表！定位跨界旅行車，整車功能介於SUV及MPV之間，能夠擁有SUV的輕度越野，也能給予消費者更佳的舒適駕乘體驗！本與BBA甚至於雷克薩斯，英菲尼迪等豪華品牌旗下中型轎車及SUV定位截然不同，毫無瓜葛，但定價區間卻又不得不讓其再度回歸到其與BBA系列產品的對比當中！28.99-58.99萬元的廠商指導價，目前因優惠入門售價已降至25萬級，頂配Polestar極致運動版售價為55萬級！

全系搭載2.0T引擎，分為低中高三款功率版本，分別為190馬力，245馬力及367馬力，扭矩峰值分別為300Nm，350Nm及470Nm！入門低功率版本無可厚非，中配算是達到主流水準，而頂配極致運動版則有些超出定位水準，百公里加速最快僅需4.8S！作為一款純進口的中型車，沃爾沃V60在全系配2.0T引擎的基礎下，25萬級的入門價還是非常厚道，對比BBA相應國產車系，25萬級僅能夠到1.4T，1.5T及1.6T等基礎入門動力版本！同時進口與國產相關稅費也存在一定的差距，V60性價比優勢明顯，但苦於一直以來沃爾沃品牌知名度遲遲得不到提升，再加以吉利的收購，沃爾沃自身所有的豪華尊貴氣息再度受損，因此儘管V60產品力滿滿但一直鮮有買家！

同時加以現款V60在設計及內飾構造上的平庸老氣，除進口身份及性價比之外，整車再無亮眼之處！而在2018年開年，沃爾沃已經推出V60全系版本，且將在年底正式引入國內銷售。有了全新產品力的支撐，V60的市場前景明顯變得更加光明，單是尺寸及造型設計就已得到根本上的改善，其中車長增加126mm，軸距增加46mm，車寬和車高為了營造更加格調的外觀造型針對性的進行了縮減。整車姿態更加修長低矮，紳士風度滿滿，對比現款在檔次逼格及尊貴氣息的營造上提升較大！另外，從車燈到輪轂再到尾部排氣，全新V60足以稱作脫胎換骨！

除此之外，全新V60內飾的變更相比現款簡直是一個天上一個地下，現款中控塑料板變更為大尺寸液晶屏，方向盤及擋把造型明顯精緻化，整個中控視覺老氣感不再，取而代之的是真皮與木質紋路鑲嵌帶來的豪華觸感！整體下來，全新V60最大的改變還在於視覺美感上的提升，從外觀造型到內飾構造完美提升幾個層次，而在動力系統上，全新V60大致仍保持現款總成，並新增T6及T8插電混動版本，現款入門6AT將全面全系升級為8AT！

相比寶馬3系，奧迪A4L的爛大街保有量及品牌溢價過高的產品力，沃爾沃全新V60或許會是更好的選擇，冷門不代表低調更不會是其市場份額的制約因素，相反更容易激起消費者的購買慾望。現款V60的折中產品表現帶來的低迷市場份額可以理解，但全新V60在產品力全面更新的同時若定價維持不變仍然不能為沃爾沃品牌帶來相應的份額提升，我想國內市場走向或許真的已經畸形！在已有的XC60及S90車系布局上，對比BBA相應車系，雖然沃爾沃品牌力不強，但定價也是在一定程度上避開BBA鋒芒，在此形勢下仍未能脫穎而出，我想沃爾沃自身是否應該反省一下，從整車駕駛質感，NVH到人機工程學，再到品控售後等等，總而言之，沃爾沃會是一個充滿希望的豪華品牌，而V60更會是一款極具爆款潛質的車系

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