車子一旦跑過6萬公里，這4個部位一定要檢查，人命關天！

汽車保養費時費力，但是你還得必須做。如果大家不是碰到了一款質量真的很靠譜，很耐用，平時幾乎不用怎麼費心的汽車，那隻能定期去做保養了。有些駕駛大眾捷達這類老司機最愛最省心最省事兒的車型的車主可以忽略下文。一般車型到了6萬公里，就得把車開去維修廠檢查了。有很多車型是不會那麼耐扛的，別推三阻四拖延症又犯了，然後導致全車出故障，半路拋錨或者半路爆胎熄火才後悔。一旦車子跑過6萬公里，下面這4個部位一定要讓維修師傅徹底檢查一遍。

1、輪胎

檢查輪胎的磨損程度，檢查輪胎還能使用多久，一款輪胎能使用多久，在輪胎上面都標註的有參數。平時開車的時候，損傷最快最嚴重的就是輪胎。最好檢查輪胎是否漏氣，如果輪胎有老化磨損，直接換新的更好。別等到半路上爆胎，尤其是夏天，夏天非常容易爆胎，駕駛途中記得觀察胎壓，覺得不對勁兒隨時停車。

2、發動機

發動機需要檢查的地方就多了，首先是過濾器，濾清器和機濾器，最好更換一下，不然過濾功能不好使的話，會影響機油會堵塞噴嘴，然後造成積碳現象。其次的檢查火花塞，火花塞如果黑了，直接換新的，不然會使冷卻系統無法正常工作導致發動機積碳。其他諸如正時皮帶，諸如節氣門都是需要一一檢查的，發動機的使用壽命即使不能延長但是也不能因為疏忽縮短。有的汽車，經常會因為積碳和燒機油去清理髮動機，像這種有前科的車型，更要去徹底檢查大修一下。

3、底盤

經過6萬公里及以上的里程，底盤不知道能不能繼續撐下去。作為承載全車的底盤，在保證良好通過性能的同時也能保證汽車的使用壽命。底盤其實和變速箱與發動機一樣重要，底盤一旦撐不住了，汽車就啟動不了了。以前許多車友說，沒有發動機，汽車就是一個空殼子，但是沒有殼子，有發動機，這台車也跑不了啊。

4、剎車

要檢查剎車系統的所有零部件，比如踏板比如剎車片，剎車是最容易損壞的，全車最有彈性的剎車也是全車最容易損壞的部位。平時自己駕駛的時候，可以聽聽剎車的時候是否有異響，制動力有沒有出故障，還有剎車片回位慢不慢。其實到了6萬公里，不論剎車片有沒有老化失靈，都必須得換新的剎車片了，不要心疼錢。因為剎車問題，人命關天啊，可不是小事兒。

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