我國的高速公路現在已經非常寬敞，能起降戰鬥機嗎？

戰鬥機是現代戰爭的制空利劍，其戰鬥力體現在戰機的先進性和飛行員技術的嫻熟能力。因此，在戰爭中利用地空導彈或戰機攜帶的空空導彈攻擊或消滅來犯敵軍成為各國空軍的主要選擇。

但是，在戰爭開始，各國發動第一波攻擊時，更多把炸毀對方的機場、油庫、雷達站或戰機等目標作為首選。因此，各國都會建設大量機場，以及規劃布局備用機場，甚至在建設高速公路時同步考慮在符合戰鬥機起降條件的路段，加強路基強度和提高設置一些備用設備，以備戰爭期間戰鬥機臨時起降。

說到高速公路起降戰鬥機，中俄兩國都曾多次實踐過，中國曾在80年代就第一次在高速公路嘗試起降戰鬥機，我國的高速公路在硬指標上都滿足起降戰鬥機以及小型運輸機的要求。但是在公路起降飛機並非只看他的公路等級。還要考慮到公路有沒有護欄。公路附近有沒有高壓電線！只要沒有障礙物基本都可以起降戰鬥機！

第一，夠直夠長，這一點好滿足，而且大多數都符合。

第二，周圍寬闊平坦，沒有大的障礙物。比如說中間的隔離帶，綠化帶，路旁的燈桿，標識牌等要麼沒有（當然不太現實），要麼可迅速移動，據說好多機場高速的旁邊的護欄都是可拆卸的，就是處于軍事目的。

第三，地面質量要過關。普通的路面只夠大型車輛就行了，瀝青也就鋪上5厘米厚，但是要滿足幾十噸的戰鬥機落下，那必須幾十厘米厚才行！

作為能起降戰機的戰備跑道，對高速公路有著嚴格的要求。比如，高速公路的寬度、瀝青的厚度、強度、縱向和橫向的平整度等等，瀝青加石子的高速路，最起碼要幾十厘米厚，才能承受飛機降落的巨大衝擊力。

除此之外，高速的護欄、隔離墩需要可以移動，在起降戰機時要全部移除，另外，還要保證高速周邊滿足凈空條件，不能有飛行障礙物。

我國近幾年高速公路也是突飛猛進，我國的高速公路也是可以起降戰機的。最早的是1989年瀋陽-大連高速公路做過首次戰機起降。高速公路起降戰機必須要能抵禦飛機在跑道上70多磨擦力的地面，只要能達到這個標準高速公路才可以起降戰機。我想我國在這方面都做了安排，在戰時肯定會有許多條高速公路起降各種作戰飛機，而高速公路必將會起到備用跑道。

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