印度第4代登陸艇相繼服役：特別「能裝」 價格低廉

原標題：印度第4代登陸艇相繼服役：特別「能裝」 價格低廉

　　參考消息網6月15日報道美國戰略之頁網站6月13日發表題為《印度的第4代兩棲登陸艇》的報道稱，印度2011年決定再採購8艘兩棲登陸艇（LCU），由本國設計和生產。這些Mk IV登陸艇中的第一艘於2017年初開始服役，第4艘於最近服役，這距離印度建造的第一艘Mk I登陸艇服役已有40年時間。第一艘登陸艇於2011年退役。繼兩艘Mk I後，又有3艘Mk II於上世紀80年代初開始服役。在上世紀80年代末，有4艘Mk III面世，它們至今仍在服役，但未來幾年當剩下的4艘Mk IV登陸艇到來時，它們將全部退役。

報道稱，印度的每一級登陸艇都比上一級更大一些，性能更好。登陸艇是二戰期間研製的，而且仍然在擁有大量海岸線或島嶼的國家中廣泛使用。印度的情況就是這樣，有許多島嶼和漫長的海岸線。印度的登陸艇在大部分時間裡用來處理自然災害和其他非軍事緊急情況。這在全球範圍內是常見的，但它們往往會定期進行軍事能力的演練。

報道稱，Mk IV登陸艇的排水量為1000噸，能夠將貨物和車輛直接卸載到海灘上。登陸艇底部平坦，採用了液壓式的艇艏坡道，裝甲車乃至坦克可在淺水區直接開上海灘或碼頭。Mk IV登陸艇長63米，最大航速15節，12節航速的巡航距離為2800公里。一艘登陸艇有可容納56名艇員、160名官兵和145噸貨物或設備的空間。這意味著它可以攜帶1輛重達65噸的坦克或者4輛小型裝甲車。

報道稱，登陸艇上可以擺放約24個6米長的貨物集裝箱。它配備兩門30毫米機關炮、一挺12.7毫米機槍、數挺7.62毫米機槍以及數枚肩扛式防空導彈。每艘Mk IV登陸艇的造價不到8000萬美元。

報道稱，印度長期以來在設計和建造更大的戰艦（護衛艦、航母和潛艇）方面都有困難。數十年來，印度把造船業的衰落歸咎於殖民主義，但在其他造船歷史更短的國家（中國、韓國）成為造船行業的世界領先者後，印度人開始承認是印度的問題，而不是英國殖民主義的錯。到20世紀90年代，印度政府同意進行內部改革，此後印度取得了很大進步，但在造船和新技術等方面仍然落後於中國、韓國等國家。建造小型船隻是另一回事，印度造船廠建造這樣的船隻已有數千年歷史，但19世紀全金屬商船的使用令許多其他國家超越印度，成為造船大國。

印度Mk IV登陸艇陸續服役(資料圖片)

圖為參演的美印海軍航空兵機群。這一機群混編了美軍的F/A-18「超級大黃蜂」戰鬥機和印軍的米格-29K戰鬥機。

除航母外，參加演習的艦艇還有美國海軍「普林斯頓」號導彈巡洋艦，霍華德」號、「肖普」號和「基德」號導彈驅逐艦和日本海上自衛隊「漣」號導彈驅逐艦。除此之外，三國還派出了兩艘潛水艇和超過95架飛機參加此次軍演。

卡內基印度中心外交政策專家沙維爾表示，通過此次軍演，美國旨在向印度傳達雙方共同塑造亞洲安全環境的承諾。圖為1架印度海軍米格-29K戰鬥機低空飛越」尼米茲「號航母飛行甲板。

共有6500餘名美國海軍官兵和700名余名日本海上自衛隊員與印度海軍一道參與演習。今年的「馬拉巴爾」軍事演習是歷次該演習中參演部隊規模最大的一次，也是美日印三國航空母艦首次同時參與演習。

圖為三國艦艇編隊正在並列航行。

今年的「馬拉巴爾」海上聯合軍事演習的內容涵蓋在孟加拉灣進行的潛艇識別訓練、艦隊防空及對地攻擊訓練、海上搜索訓練和反潛訓練。圖為參演演習的艦載機群飛越印度海軍「超日王「號航空母艦。

此外，演習還包括在印度金奈舉行的航母戰鬥群行動和海上巡邏行動等內容。圖為參演艦載機群飛越美國海軍」尼米茲「號航空母艦。

據悉，自1992年起，美印兩國每年都會舉行「馬拉巴爾」海上聯合軍演，近年來，該軍演的規模不斷擴大，日本在2015年正式成為「馬拉巴爾」年度海上聯合軍演的成員。

（2017-07-19 08:43:00）

他們稱，兩架樣機（由印度斯坦航空公司設計，安裝比標準輕型戰鬥機更粗壯的起落架，以便搭載更多士兵）在跑道上滑跑200米後起飛。

這比2014年12月NP1上一次試飛時300米的滑跑距離縮短了100米。

此次試驗還成功測試了這種戰鬥機的「熱加油」能力。

這兩架海軍戰鬥機樣機由通用電氣公司F404-GE-IN20加力式渦輪風扇發動機提供動力，可產生80-85kN動力。

但是，由於將在2021年至2022年入役，這種海軍戰鬥機將配備通用電氣公司更強勁的GE-414發動機（可產生90-96kN動力）以便於起降

這款戰機還將裝載3.5噸燃料以延長飛行距離和裝備各種武器。

印度國產艦載戰機樣機。

印度國產艦載戰機樣機。

（2016-06-22 00:15:02）

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