專門造黑科技的神秘作坊：洛克希德臭鼬工廠

臭鼬工廠是洛克希德馬丁公司先進開發項目（ADP）的官方別名，1943年6月17日洛克希德獲得了陸航研製美國第一種噴氣式戰鬥機XP-80的合同。為了滿足進度要求，洛克希德總工「凱利」約翰遜在加州B-1工廠風洞旁的臨時建築內組織了一隊工程師，在完全保密的情況下以破紀錄的時間完成了XP-80的設計

因這裡址毗鄰一家散發著惡臭的塑料廠，員工不得不著民防用防毒面具來上班，工程師Irving Culver對勞動環境表示不滿，而將自己小組起了「臭鼬工廠」的諢名，由此流傳下來

除了P-80和F-104這些航空史上的經典機型外，臭鼬工廠還開創了隱身戰鬥機時代。洛克希德在70年代把隱身技術推向一個更高高度，該公司把計算雷達反射的晦澀數學公式和計算機相結合，設計了一款被稱為「回聲」（Echo）的計算機程序，能夠準確計算出一個多面體物體的雷達截面積。洛克希德在為美國國防部高級研究計劃局進行的一項研究中就用「回聲」軟體設計出了「擁藍」

「擁藍」整個飛機的樣子就像用紙折出來的，棱是棱，角是角的。這架飛機的確能飛，隱身性能還不錯，但飛行操控還是不好，被形容為「會飛的豬」

YO-3偵察機是美國洛克希德公司在1969年研製的一種單發螺旋槳飛機。越南戰爭期間主要用於戰場監視。該機設計目的是在夜間低空飛行時儘可能保持安靜，搜索叢林下方北越軍隊的活動蹤跡，主要針對胡志明小道

雖然U-2偵察機秘密設計和研製於六十年前，但直到今日仍是美國空軍最重要的偵察機，其生產線先後兩次重開，原定的後繼機SR-71「黑鳥」也早已退役。2014年五角大樓曾計劃退役全部U-2戰略偵察機，使用全球鷹高空無人機取而代之，但這個計劃至今仍未實現

洛克希德U-2「蛟龍夫人」高空偵察機以其超長的機翼和惡劣的降落性能而聞名，似乎與上艦這種事風馬牛不相及。但在1964-1974年期間，美國中央情報局卻對這種飛機進行了廣泛的上艦測試，甚至從航母上起飛對法國進行過一次偵察任務……

洛克希德A-12「牛車」是「臭鼬」工廠為美國中情局（CIA）製造的一種單座偵察機，也是著名的SR-71「黑鳥」戰略偵察機的前身。A-12在1968年6月退役後，中情局把該機的秘密保守了40多年，直到2007年才正式解密。該機一度和SR-71並存服役

SR-71可被視為A-12的後繼型，這個「3馬赫偵察家族」屬於美國空軍而不是中情局。與A-12相比，SR-71是雙座，這種較重的飛機具有略微加大推力的發動機以及增強的感測器套件，其中包括強大的地面測繪雷達，能夠穿透雲層收集目標的高解析度雷達圖像

D-21是一種三馬赫無人偵察機，綽號「袖珍黑鳥」。D-21翼展5.80米，機長13.06米，機高2.14米；最大重量4990千克，採用RJ43-MA-11衝壓式噴氣發動機，最大速度3.35倍音速，續航距離5550千米。整個飛機從外型上看象是一台A-12的發動機艙配上縮小的三角形機翼與垂直尾翼，一開始在A-12的機背上發射

據馬傑三將軍回憶錄記載，1971年美軍「高度3萬3，速度3千3」的最新型無人駕駛高空偵察機，失控墜落在雲南西雙版納森林裡。由於熱帶雨林的緩衝作用，飛機殘骸保存相對完好，成為中國方面價值極高的戰利品。中國方面繳獲D-21殘骸後，多年對其進行保密，美國方面也未公開相關歷史，因此這段歷史近年來才真相大白

里根政府時期，海影號隱身試驗艦開始建造，由洛克希德·馬丁公司負責研發，目的是為了研製出一種使用新動力能源、具備隱形效果的海上作戰平台，以期在與前蘇聯的大規模海上對抗中佔據優勢。該項目進行得極為隱秘，其隱身設計理念與F-117同源

臭鼬工廠設計的低音爆超音速客機，外形似「協和號」，但尺寸不到其一半，但依靠獨特的反V型尾以及機身前方鴨翼，可將音爆降到原來的百分之一

「鸕鶿」無人機是一種隱形、噴氣動力的無人駕駛飛機，可以裝備近程武器和偵察設備，由美國海軍的「俄亥俄」級核潛艇發射。「鸕鶿」潛射無人機機翼的形狀設計的像海鳥的翅膀，用鉸鏈與機身連接，長長的機翼「摺疊」起來後,飛機便可以藏身於導彈發射管里

SR-72是臭鼬工廠研發的一種無人高超音速戰略偵察機，是SR-71的後繼機，最大速度可達六倍音速

渦輪基聯合循環（TBCC）發動機是SR-72的核心。TBCC發動機是指由燃氣渦輪發動機（渦噴渦扇）與其它類型發動機（如衝壓發動機）組合而成的動力裝置，是高超聲速飛行器實現自加速、帶動力水平著陸及重複使用的關鍵動力系統

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！