修車師傅最害怕修的汽車三大毛病，壓根就修不好，太浪費錢了

說起汽車的故障問題，最讓車主頭疼的恐怕就是汽車總有一些小毛病，雖然說還沒有到非修不可的程度，但是讓車主心裡總是嘀嘀咕咕，難受的不行，像一些故障它是很難去徹底解決的，只能降低故障，但修過之後也只會進入"不定期就要修"的狀態，連經驗老到的修車師傅也無能為力。比如說像燒機油、變速箱抖動、低扭動力不足這三種情況，一般都是很難徹底解決了。下面小編就一一講解著下面這三種情況。

燒機油

車輛出現「燒機油」現象，會使車輛氧感測器過快損壞，導致燃燒室的積碳增加、怠速不穩、加速無力、油耗上升、尾氣排放超標等不良後果，嚴重者發動機潤滑不足，使引擎造成難以修復的損傷甚至報廢，造成維修成本大幅升高甚至事故隱患。

其實許多車都存在燒機油的情況，只是假如燒機油率不超過0.3%就算是一般現象。普通新車的燒機油率能夠疏忽不計，不外當車子開得越久，再加上每一個人的養車習性差別，因而每台車的燒機油率就差別了。因而這是一個沒有方法修繕的麻煩，只需它不影響我們一般的用車，也都是不必擔憂的。

其次是變速箱頓挫的問題，這和燒機油一樣是一個普遍現象，變速箱是否頓挫是判斷一輛車好壞的關鍵因素。換擋平穩順暢，則說明這台車的車況不錯，導致變速箱出現頓挫的原因不止一個，要麼是變速箱出了問題，要麼是變速箱本身的設計問題。但基本上都是變速箱本身出了故障，當變速箱內部出現污垢時，就會堵塞控制管路，換擋就會受到影響。現在的維修店對變速箱頓挫的問題，很難做出一個精準的判斷，找不到原因也就無法對症下藥，所以只有靠車主保持一個良好的駕駛習慣，才能避免出現變速箱頓挫的現象。

低扭動力不足

低扭動力不足主要表現在起步較慢，甚至於在起步的時候出現了無力等問題，尤其是在滿載的情況下，自然就更讓它的這類情況彰顯的更為明顯。而這個問題一般都是跟發動機的調教有關，後期是無法解決的。所以我們在買車的時候，不僅要關注這輛車的馬力參數和扭矩參數，更要關注這輛車是在多少轉速的情況下爆發最大扭矩。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！