馬雲豪擲1000億投資，並豪言再來幾千億，決心改變這1落後行業
相信大家對於中國的科技界也有一定的了解，比如阿里巴巴，百度，騰訊這些大的科技公司，大家肯定也是如數家珍。即便是對於他們的業務並不是很了解，但他們確實也已經滲透到了我們日常生活的方方面面。今天我們要說的就是這其中名聲最響、知名度最高的，屬於馬雲的阿里巴巴。
他們最近在電商行業搞的是風生水起。在京東已經無力對抗他們的這個當口，馬雲又要進行開展新的業務。馬雲有著非常好的商業頭腦和商業眼光。他曾經預言，電商是中國的未來，之後又預言中國的物流中國的實體業一定會重新振作起來，成為新的經濟增長點。
如今馬雲確實也是在按照自己的設想構建很多新的產品線。馬雲現在著眼最深入的方面是物流物流行業。直接關係到了馬雲電商的整個布局，因為之前京東之所以能夠成為和淘寶並駕齊驅的一家電商平台。
很大的原因就在於他們所搭建的自己的物流。高品質的物流對於電商來說絕對是如虎添翼，而且不只是那麼簡單。很多消費者會覺得物流好的電商平台，是更具有實力，更可靠的。選擇所以馬雲現在也在構建自己的菜鳥物流。
我們如今隨處可見的菜鳥驛站，就是馬雲對自家物流的初步布局。自從淘寶和菜鳥驛站，同時推出之後。影響還是相當大的。之前零散的物流體系開始整合起來。我們在使用菜鳥驛站收貨或者發貨的時候也更加方便。各家快遞公司都在同一個菜鳥驛站中相互競爭，那這樣對於快遞的品質也是有了促進。有了競爭，當然就會相互比較著誰更優秀，這樣最終受益的還是我們消費者。
就我個人而言，現在最好的感覺就是當我拿申通快遞，中通快遞等等。快遞的時候可以在一個菜鳥驛站里全部拿到，而且想寄送的話，只需要去菜鳥驛站選擇一家更便宜的公司，即可也不用到處跑著問價了。
如今菜鳥驛站已經遍布全國各地，馬雲又提出了一個全新的概念，那就是菜鳥網路。我們可以初步將參加網路理解為是菜鳥驛站的整合和發展。馬雲在菜鳥網路上也下了血本，一期投資就已經達到了1000億元，預計在五到八年的時間內。
在全國構建一個開放式的社會化的物流基礎設施。大井出來一個每日吞吐量能達到300億元人民幣的網路物流網路。
馬雲曾經不止一次地說過，他並沒有想和一些比他更小的公司進行競爭，並不想蠶食或者獨佔整個市場。所以他本次設置菜鳥網路的初衷並不是和現有的快遞公司去進行競爭。
菜鳥網路將繼續採取菜鳥驛站的形式。還是以整合為主將順豐，中通，申通，天天快遞等快遞公司整合起來，進一步進行優化升級。讓快遞公司更好的去接觸到適合自己經營門類的客戶，也讓客戶能夠找到自己需要的快遞公司，這樣服務於
兩端。他們在中間起到橋樑的作用。
確實又是一件利國利民的好事。雖然現在這麼一說大家覺得馬雲這個計劃是挺好，但是不一定什麼時候能做起來。之前已經說了，他要投資1000億去做這件事，但什麼時候真的下定決心又要另說。
但這一次不然，馬雲在上月月底就明確表示。對於菜鳥網路的投資前期的1000億資金絕對不是終點，他的目標是再投資上個幾千億。進一步促進整個淘寶電商網路物流平台的。發展其實馬雲現在的估計非常正確，因為中國的電商還有物流產業其實還處於起步階段。還有很多的未開發的市場。雖然現在的吞吐量已經達到了很多國外無法企及的。數量但是跟巨中國市場和人口的調查而言。到時候還需要更多的物流吞吐量這時候就需要一個智能網路和智能物流體系去為他服務。
所以菜鳥網路就等於是在為淘寶為阿里巴巴的未來進行布局。中國智能骨幹網不僅僅是可以為電子商務進行服務，它對於中國的物聯網，雲計算，雲處理，還有各種金融的測算方面也有非常廣泛的應用。中國的物聯網概念已經被提出來了很多年，但是現在很少有人去真正的實踐，去把它作為一個盈利的項目。
很多人都還沒有發現這個項目的取財之道，現在馬雲已經著眼於這方面的基礎設施建設。我相信有馬雲的代領的話，有很多人都會參與到這項建設當中來。會創造更多的商機。
其實整個菜鳥網路的概念和思路和當初創立淘寶的時候概念差不多，馬雲最大的特點就是想以自己作為一個平台，接著去推廣別人。而在推廣的過程中自然而然的就會將自己發展壯大，所以參加網路就是借著自己的菜鳥驛站這個平台。將其它的物流公司做大做強變成一個支柱型的產業。
這樣自己自然也會得到很大的發展。菜鳥網路僅僅是一個平台，有很多人就想問，難道他們想通過這個網路賺取差價嗎？這答案當然是否定的，因為馬雲不會將經濟。利潤著眼於這麼小，他們可以利用其中的信息流廣告等進行盈利。
所以對於用戶來說絕對是百分之百的好事。有馬雲這樣魄力的企業家已經不多了。馬雲所具有的民族情懷和商業頭腦以及未來。眼光上都是前無古人的。所以，我們非常希望這一次馬雲的幾千億投資能夠為我們帶來更多的便利。
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