這款車在國內暢銷17年，日本早已停產20年，網友：真是人傻錢多？

有時候，起步晚發展緩慢，意味著可能要接受落差。比如汽車行業，之前有車友談到國產車這些年的發展的時候評價說，那些年國內真的是拿市場在換技術。因為國產車起步晚，工業基礎薄弱。看看德系車和日系車，享受到了工業革命的紅利，工業基礎打好了，所以能在戰後重建之後短時間內發展起來。所以，那些年當國產車還在萌芽期發展期的時候，日系車和德系車抓准這個空白期進入中國市場了，泥沙俱下，分不清哪些真的是好車，哪些只是在炒冷飯。比如鈴木北斗星，這款車說起來，三兩句話說不完。

鈴木北斗星前身不是這個名稱，而是早在上世紀90年代末期就已經停產的一款淘汰車型，一個英文名，不贅述了。鈴木與自主品牌合資的時候，把這款被停產被淘汰的車型的發動機技術賣給了我們，然後合作方用這款發動機研發出了北斗星，從一開始，然後從2001年開始在國內暢銷。

北斗星的售價很良心，非常低，就是白菜價，從2001款到2008款，已經走過了17年的周期。直到現在，鈴木北斗星國內汽車市場還佔有一丟丟分量。外觀看起來真丑，沒有任何美感，線條不能用粗獷來形容，而是自暴自棄來形容。完全看不出設計師的任何誠意，從顏值上就不上心。麵包車的車型設計，沒有經過精心修飾，純粹是為了走量，這款車。

空間尺寸非常小，就是一款微型車，軸距還不到2340毫米，就這種內部空間，如果不是真的需要派上用場，根本不會選擇這款車。動力系統是出了名的弱，當時鈴木確實是把最弱的發動機技術給轉讓了，這款車搭載的不是1.0L發動機就是1.4L發動機，所以很省油，非常省油。不要對動力有任何期望，因為沒有什麼期望能夠實現，難怪這款車售價這麼便宜，不到4萬的起步價，最貴也是5萬左右。啟動的時候能明顯感覺到肉肉的，很慢，加速更無力，適合拉貨。

這款車的銷量到了今年已經開始跳水式下降，前四個月的銷量最多不超過3000台，已經能看出這款車要走向該走的道路。如果五菱宏光是靠著大空間和低售價走量，那麼這款車已經很慢滿足現在的消費者的需求了。有些車友吐槽：這種車都能在國內暢銷17年，真的是人傻錢多？

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