2.5L排量的奧迪A6L冷卻液缺少，車主生氣了，剛修好就又有問題！

冷卻液對發動機來說是特別重要的，它主要就是對發動機進行散熱，讓發動機保持一個合適的工作溫度。現在很多汽車的變速箱也是藉助發動機的冷卻液來進行冷卻，如果發動機的冷卻液缺少嚴重，說明冷卻系統存在問題，我們車主一定要及時檢查問題！

前段時間，一輛行駛里程超過16萬公里的奧迪A6L來汽修廠維修冷卻系統，一開始師傅檢查發現節溫器的水管滲漏冷卻液，於是師傅換了節溫器就解決了問題！一周不到，車主又發現有滲漏冷卻液並且發動機噪音增大的情況，師傅又檢查發現是水泵有問題了，當時換了水泵解決了問題！

誰知，兩周時間不到，車主又打來電話，他發現發動機冷卻液又缺少了，比以前缺少的速度更快了！這次車主生氣了，剛修好就又出問題！這是維修師傅的技術不好還是發動機本身的問題呢？本文，我們通過幾張圖片來看看師傅檢查並確定問題的過程！下圖綠色箭頭所示，膨脹水壺裡面的冷卻液已經缺少很多，快要看不到了！

奧迪車主說前段時間換了水泵和節溫器後，防凍液不會少了，可是這次只是出遠門跑了一趟高速後，冷卻液就少了很多，肯定是有滲漏的位置。師傅就用專用打氣筒來給冷卻系統加壓，模擬冷卻系統的壓力。下圖所示，汽修師傅給冷卻系統加了1.5bar的壓力！

汽修師傅給冷卻系統加壓後，很快就找到了滲漏防凍液的位置，如下圖紅色箭頭所示的位置！紅色的液體就是冷卻液，車主在上次更換水泵時換的新冷卻液。據此，師傅判斷問題很可能就是進氣歧管下面的廢氣閥所引起的！下圖橙色區域所示的是水泵，為了檢查，師傅把水泵外面的皮帶輪給拆了！綠色箭頭所示，這是滲漏的冷卻液的痕迹！

汽修師傅對車主介紹，要確定問題，需要把進氣歧管給拆下來才行。車主同意師傅拆進氣歧管後，師傅就開始拆卸。下圖所示，汽修師傅已經把進氣歧管給拆下來了，正在用工具抽取滲漏的冷卻液。當師傅把滲漏的冷卻液抽完之後，可以看出冷卻液是從廢氣閥邊緣滲出來的，速度比較快。這下，師傅確定了故障！

下圖紅色區域所示，這就是發動機的廢氣閥，在高壓油管的下面。汽修師傅介紹，只有把這個膠木材質的廢氣閥給換了才行，這個廢氣閥出現過很多次滲漏冷卻液的問題。綠色箭頭所示，師傅剛抽完冷卻液，很快就又滲出來很多。綠色區域所示的是節溫器，前段時間就是它滲漏冷卻液！

師傅給奧迪車主的維修方案是更換廢氣閥，車主同意更換。但是，此時還沒有備件，只有第二天更換。下圖綠色箭頭所示，師傅用兩塊布堵住了進氣管口，它的下面就是進氣門，防止雜質通過進氣門進入發動機！

這就是這輛2.5排量的奧迪的情況，位於進氣歧管下面的廢氣閥滲漏冷卻液，維修辦法就是更換新的廢氣閥！車主仍舊比較生氣，換了水泵和節溫器，這次還需要換廢氣閥！幸好車主及時來修理廠維修，若是冷卻液滲漏嚴重，發動機很可能就會出現高溫的情況。我們車友可以了解一下師傅的維修過程，如果發現愛車的冷卻液滲漏嚴重的話，一定要及時檢查問題！

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！