你知道嗎？為什麼飛機即使被閃電擊中也是安全的

我們經常聽說擊中雷電的飛機安全閃電不利用外國航空公司。荷蘭國營航空公司荷蘭航空公司於去年11月14日日本宰月在YouTube上發射，Jae-起飛後發生不久雷擊，並成為熱門的網民話題。飛機Jae-阿姆斯特丹阿姆斯特丹機場起飛後不久閃電，但是飛往目的地利馬，秘魯。根據航空說法的專家，幾乎所有的有飛機每年都會一兩次飛行閃電。私人飛機直接受到雷電危害，因為離它們Jae-地面仁600012000米的高度飛行。閃電每秒發生30到100次，據說每天閃電超過500萬次。被稱為閃電擊中飛機關閉了十億（V）電壓和電流，安培（A）的幾萬左右，可以燒了整架飛機當前的。它強調切斷或駕駛艙儀錶板嚴重，但沒有任何影響。實際上，它不會受到任何損害。也不知道飛機被常常乘客即使雷擊。但是，如果飛機Jae-雷擊著陸後，可能需要檢查飛機是否有任何情況異常，這可能導致飛行中斷或飛行延誤。？如何那麼可以避免飛機雷擊雷電風暴之後，I.架飛機如大型電路將立即將電流吹入空中。飛機機身由「杜拉鋁」製成，這是一種良好的導電鋁合金。

強大的電流擊閃電宰平面沿著飛機表面立即傳播，但周圍的數放置Jae-機翼十個避雷針直接流入空氣。這個避雷針被稱為「靜電放電器」。綜觀本周的飛機機翼的窗口也有15?20㎝兩個側翼幾個尖針頭長度和尾是唾液噴射器靜電，防雷擊。蠟燭的也起靜電放電飛機飛機的作用。擊打灰塵，-woo，皮底鞋，冰顆粒，如電子必須飛機飛到表面上或與子靜電的平面表面中產生，站在粘在顆粒。以這種方式積累的靜電必須分散在空氣中，因為它可能導致放電發生並導致通信故障。飛機空氣流入空氣的原理稱為法拉第籠效應。即使電流在籠中流動，它與籠中的鳥的原理相同。當車內閃電時，電流被吸入車內，這與內部原理相同。高速鐵路KTX的屋頂還有避雷針。當大電流吸入避雷針時，電流沿著列車外壁流動的，並按照鐵路賀陸地順序流過的車輪，火車內沒有感覺，乘客也可能是閃電。

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