不用搖號的寶馬？車主喜提寶馬X1混動版，性價比高嗎
科技
06-17
選車近兩年，之前被XC60混動吊足了胃口，待其上市後，果斷放棄，還是選了X1混動。訂了三個月才提車，不知是否全網唯一的巴倫西亞橙混動版？用車充了兩次電，一周小感：
配置功能，設計：
1，標配音響和6.5寸屏幕沒想像的那麼不堪，能給75分吧；
2，全系可選配的一些電裝選項，混動版卻不給選裝，有點小意外加不爽；
3，鎖車時無聲音反饋，不便；
4，車門開啟的定位角度太少，易撞臨位車；
5，沒有HOLD；
6，沒有眼鏡盒；
7，好像不能鎖定eDRIVE的MAX模式（優先用電模式），每次啟動會自動複位成AUTO模式，不爽；
8，大概剩20%高壓電量後，就不能用MAX模式，此設計有點保守；
9，方向盤較重；
用車體驗：
1，汽油發動機和電動機的切換非常平順流暢，遠超預期；
2，只要有一定的充電條件，這車還是很適合大城市擁堵路況的用車環境。做代步車不錯，還有一定的通過性；
3，1.5T的低速機噪是夠大聲，估計怠速停車時會有點抖。不過混動版正好巧妙彌補此缺點，一般情況下用電驅，需啟動汽油發動機時也已經是高速高轉狀態，感覺不出特別的機噪；
4，因很多人不認識此款新能源車，去插電電樁的專用停車位充電時，被人趕過兩次。
5，行車質感一般般，濾震性能很普通，再加上硬硬的防爆胎效應，路感稍碎不過做城市代步車也夠了；
6，轉向操控還是拋開TSL一大截的，比大眾前驅SUV好些；
7，充電80%用32A模式大概要3.5h，純電里程50 完全沒問題；
8，還沒上過的高速，待補評吧；
