各國空軍如何防止飛行員被策反駕機出逃的？這裡告訴你答案

原標題：各國空軍如何防止飛行員被策反駕機出逃的？這裡告訴你答案

飛行員叛逃曾經是上個世紀四五十年代各個國家最為頭疼的問題，因為當時戰機駕駛主要在飛行員，還沒有完善指揮控制系統，飛行員飛行行為很容易失去控制。當時的條件下，飛行員因為各種原因很容易創造叛逃的條件。另外當時的國際環境，各個國家對於對方飛行員叛逃都會採取積極接受的態度。別連科的叛逃毀掉了給前蘇聯帶來了巨大損失，200家米格-25製造工廠，幾十萬工人和他的同一個單位的飛行員都受到了影響，當然最受煎熬的還是他的家人。由此可見當時的情況下飛行員的叛逃對於國家帶來的損失是十分巨大的。那麼如今各國空軍如何防止飛行員被策反駕機出逃的？

第一條，加強戰鬥機飛行員的愛國教育，提高飛行員的待遇，飛行員家庭要和諧。飛行員駕機叛逃就是主觀的行為，很大程度上是思想認識上出現差錯，從而叛逃。一個具有強烈愛國主義的飛行員是不會叛逃的，畢竟國家培養你不容易啊，花這麼多錢，因此一定要加強飛行員的愛國教育，平時除了飛行訓練，還要上政治課，思想課，有時候還要搞下心理調查，總之讓飛行員具有強烈的愛國思想。前蘇聯有個飛行員因為和老婆鬧矛盾，導致思想錯亂，竟然駕駛米格25叛逃到了日本，美日不廢吹灰之力就得到了蘇聯先進戰鬥機的秘密。飛行員的家庭不和諧，會影響飛行員的情緒，畢竟飛行員由於保密需要，和家人聚少離多，長期就會出現問題，因此國家在飛行員的家庭上能幫助的就幫助，別飛行員和老婆鬧矛盾想不開，駕機叛逃，那就虧大了。再者就是提高飛行員的待遇，如果一個飛行員的工資都不如一個搬運工，那實在太掉價了，飛行員還怎麼有保衛國家的榮譽感啊，駕駛幾千萬美元的戰鬥機，工資不高實在說不過去啊！待遇好，工資高，又有保衛國家的榮譽感，傻子才去駕機叛逃呢！

第二條，就是在飛機裝上定位系統，臨時應答系統，發動機關閉系統，當然這些系統都不能讓飛行員知道。如果一個飛行員想駕機叛逃，飛離規定的飛行路線，指揮總部通過定位系統就立刻知道飛機的異常情況，這時候就啟動臨時應答系統，詢問飛行員情況，如果確定飛行員想叛逃，立刻啟動關閉發動機系統，發動機都關機了，看你還往哪裡飛，這個時候飛行員怎麼辦啊，只好跳傘逃生了，那麼就可以派出部隊去抓跳傘落到地上的飛行員了！那萬一飛機的彈射坐騎不靈了，彈射不出去怎麼辦啊，既然你都想叛逃了，還想舒服安全無風險，哪有這樣的好事啊！既然選擇了叛逃就要承受失去性命的可能。

第三條，就是加強對叛逃飛行員的處罰力度。前蘇聯有挺多的飛行員叛逃到了美國，蘇聯就派出特工把叛國的飛行員暗殺，就是告訴所有人，你叛逃了，人走到天涯海角也要幹掉你。如果國家真的有嚴厲的法規規定了飛行員的行為，我想飛行員想叛逃都難，畢竟誰都怕沒有性命啊！戰鬥機飛行員多好的職業啊，工資高，待遇好，福利強，又何必去叛逃呢，我都想去開戰鬥機呢！

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