ofo小黃車宣布營收超過一億，網友：你繼續吹，我看著呢！

6月13日，ofoB2B業務負責人邵毅在接受媒體採訪時透露，「ofo B2B各項業務進展順利，目前營收已經超過1億元。同時ofo在國內100餘座城市也已實現盈利。」

根據ofo的思路，ofo為廣告商定製的車身廣告，在戶外被用戶看到後，潛在用戶掃碼騎廣告車可獲得廣告商線上活動禮券，用戶獲得禮券後可從ofo App端內跳轉或下載成為廣告商的註冊活躍用戶，同時用戶也可以騎車去廣告商線下實體店享受優惠服務。

根據ofo的思路，ofo為廣告商定製的車身廣告，在戶外被用戶看到後，潛在用戶掃碼騎廣告車可獲得廣告商線上活動禮券，用戶獲得禮券後可從ofo App端內跳轉或下載成為廣告商的註冊活躍用戶，同時用戶也可以騎車去廣告商線下實體店享受優惠服務。

2818年6月15日，OFO取消了所有的信用免押金操作，強制性要求用戶繳納199元押金或者充值95元才能正常使用小黃車！在社會各界共同推進信用免押金大環境的情況，OFO從原先支持芝麻信用免押金，微信信用免押金等其他我可能不知道免押金形式。免押金的推廣使得更多的用戶可以以較低的成本體驗到共享單車的便利，也直接帶動用戶使用共享單車的頻率！

OFO突然逆勢操作，強推押金上線，或者充值95元的使用餘額，二者不管如何選擇都都直接提高用戶使用共享單車的成本！繳納199元押金，萬一像之前的小藍單車呢？充值95元，則意味著一直會95元沉默在小黃車的餘額當中！

想要使用小黃車，OFO給了我們兩個選擇，要麼選擇可能虧損掉199元，要麼選擇沉默虧損95元。總而言之，只要還想使用小黃車，這兩個虧損只能兩者選其一！誰都跑不了！

押金挪用在共享模式中從來都不少見，反而是非常常見的現象，不然何至於小藍倒閉這麼久了，當初收取的押金為什麼都沒能退還給用戶，還不是因為公司挪用了押金！

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