3連號蘭博基尼，大陸保有量個位數，已知4個城市有

當你把目光投向蘭博基尼Huracan以及Urus時，還有一款特別的車不應該被忽略，Murcielago LP650-4 Roadster。也許有些人在各種圖片中看到它時，可能並不會準確的說出它型號，因為它對於一般人來說實在太遙遠了。但是如果說起那超鋒利的楔形車身以及絕對能稱得上是獨樹一幟的"剪刀門"設計，在你腦海中一定八九不離十的會浮現出它的影像。因為這已經成了蘭博基尼最與眾不同的標誌性造型。

如果說速度，相信看到它的人不會懷疑它不夠快。因為蘭博基尼的誕生就是為了打破法拉利的不敗神話。有人說法拉利就像一件藝術品，一件代表了現代汽車工業傑出設計的藝術品，它的每一道線條都是那麼優美。但當你見到蘭博基尼的作品時，你又會有一種不一樣的感覺。它不再是一件優雅的藝術品，更像是超現實科技利器。

讓我們以仰慕的目光來審視一下，3連號車牌的蘭博基尼LP650-4 Roadster，全球限量50台，算得上是最具魅力的超跑之一，雖然Murciélago車型誕生已久，但是超現代的外形設計，即便是再過十幾年也不會讓你感到它落伍。LP650-4 Roadster也更不會被眾多新車靚麗的身姿所淹沒。

一心打造全球最快的超級跑車，這就是蘭博基尼的追求。蘭博基尼LP650-4 Roadster的速度已經屹立於家族眾超跑之上了，但是這還是不能阻止蘭博基尼對速度的追求。為了速度，它在LP640-4的基礎上進行了大幅的瘦身，它搭載了6.5L排量V12發動機，可以獲得650匹馬力，它如同一頭憤怒的公牛，百公里加速3.4秒。

雖然它看起來車身的包圍件比LP640-4複雜，各種為了發揮速度極限的空氣動力學套件周身，再加上動力系統的優化，但是這並沒有讓它重量增加，碳纖維材料的使用正是讓蘭博基尼做到減輕車身重量提高性能的目的。50台車全部採用亞光灰車漆，同時，套件，卡鉗，內飾都用了橘黃色點綴，但這樣的統一不一定讓每個車主都中意。

內飾用了大量的碳纖維材質，每一台車內都有限量銘牌（這是50台中的第13台）。坐進它的駕駛艙就像是進入了高性能戰車的指揮中心。雖然它不像豪華車那樣，有著豐富而奢華的配置，但是為了實現速度的需要，它能讓駕駛者更好的與它融為一體。

尾部看上去比較低調，沒有誇張的後尾翼，唯一的裝飾就是橘黃色的後噴塗，與它的前唇，側裙邊的相互呼應。全車最特別的地方可以說是它的敞篷了，沒有可摺疊的硬頂或軟頂，手動拆下來後時時刻刻都是敞開的，開著開著下雨了就尷尬了。

蘭博基尼LP650-4 Roadster在大陸的保有量是個位數，已知4個城市有，深圳這台編號13，成都有一台編號26，重慶有一台編號38，再加上海那台。640萬的價格對絕大多數人來說就是夢，一個美麗的夢，存在心中的夢。

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