21歲烈士把身體澆注進了大橋橋墩千古永存，列車經過都要鳴笛致敬

雲南省位於我國西南邊陲，於緬甸寮國和越南交界，是中國通往東南亞，南亞等國的重要窗口和門戶，雲南也是中國歷史文明的重要發祥地之一，歷史文化悠久，自然風光絢麗，被譽為彩雲之南和七彩雲南之稱號。

去過雲南的人或多或少的聽到過有關雲南的一座鋼鐵大橋的故事，而聽過故事的人無不被裡面的情景而打動，因為這座大橋已經被注入了人的靈魂，人的精神，在這座大橋的七號橋柱中有一位中國鐵道兵長眠於此。大橋建於1965年，位於雲南省祿豐縣井鄉龍骨甸，全長1382米，一共有38個橋墩，橋高近40米，是成昆鐵路最為險峻的橋段，橋名就叫龍骨甸大橋。是中國唯一一座用年輕戰士生命澆築的不朽鐵路大橋！

來到大橋的七號橋墩，你會清晰的看見這樣兩行字跡：熊漢俊烈士千古，昆明鐵道老兵。為什麼要刻上這兩行字呢？是因為我們的烈士熊漢俊遺體就澆築在這座橋墩里，他已與大橋融為一體，他也賦予了這座橋的靈魂。他是英雄，英雄不死，大橋就是熊漢俊，他也將與大橋長存！

熊漢俊1948年參加革命，任八五O五部隊三十七分隊班長，，1965年8月24日在建設西南鐵路中因公犧牲，時年21歲。當時熊漢俊因為連續的工作太過勞累，身體已經是超負荷的輪軸轉，他在給出現險情的鬆動最大的支撐排架加楔塞時，不幸發生了，20多米的排架連同熊漢俊一起倒下，熊漢俊跌入40米深的橋柱中心當場犧牲，而他的身體還被速凝水泥牢牢將他鎖住，再也無法起出，時年才剛剛21歲，一個年輕的生命就永遠的定格在21這個數字。

鐵道部隊立即將此事上報給了上級，也立即召開了緊急會議，研究熊漢俊的後事該如何操辦，當時有兩種方案，其一是炸掉七號橋墩，把熊漢俊烈士的遺體取出來，如果實施這個方案就意味著即將封頂的橋墩全部報廢，損失巨大而不可估量，重要的還是會大大的延誤工期，這樣的代價就太大了。

其二就是不炸大橋橋墩，這樣就無法取出烈士的遺體，只能將他與橋墩澆灌在一起，這個方案是沒有損失的，工期也不會延誤，雖然方案可行，但也有持反對意見的。

經過反覆研究和討論，最後決定了二號方案，保留橋墩，讓烈士的遺體與大橋融為一體，讓他們偉岸的身軀永遠屹立在天地之間。在大橋的一側立了一塊「漢俊之橋」的石碑，讓後人永遠銘記當年鐵道兵為了祖國的安寧和富強，也為了自己的理想和信念而激情燃燒的歲月。

如今已經過去了四十多年了，但無論什麼時候，南來北往的列車，不管是貨車還是客車，經過這裡的七號橋墩都會鳴笛向烈士致敬，而每一年的守橋武警中隊，入伍新兵首先就是必須到七號橋墩下，祭奠熊漢俊烈士！

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