擊沉一艘航母到底有多困難？這裡告訴你答案

原標題：擊沉一艘航母到底有多困難？這裡告訴你答案

2005年美國進行了擊沉退役航母「美國」號的實驗。「美國」號屬於小鷹級航母，排水量8.4萬噸，1965年加入海軍，1996年退役。十年後美軍決定不拆解這艘航母，而是用來進行實彈射擊的擊沉實驗。美軍動用各種先進武器，對航母實施了一系列空中、水面及水下的實彈攻擊試驗。美國海軍武器系統司令部組織了一系列菜單式的打擊試驗。在飽經25天的狂轟濫炸之後，美國號才緩緩沉入大西洋，美國航母即使被導彈打的千瘡百孔，多天才沉沒，那麼擊沉一艘航母到底有多困難？

航母的抗沉主要就是水密隔艙+裝甲防護。水密隔艙很好理解，就是一個個艙室互相隔開，不至於遭到攻擊之後一下子大量進水。一般現代水面艦艇都能保證相鄰三個隔艙進水不沉。裝甲防護是最常見的辦法，一、二戰時期的主力艦都很重視裝甲，英國人則率先在航母上應用了裝甲，造出了裝甲航母。航母用鋼主要分為結構鋼、裝甲鋼、船體用鋼。結構鋼主要是用在船體結構、水密隔艙上，屈服強度在300兆帕左右。結構鋼要求板面越大越好，盡量減少焊縫。用於建造船殼、飛行甲板、艦島的是與潛艇用鋼相同的高屈服強度合金鋼，美國最早是HY-80、HY-100鋼。

它們實際上是鎳鉻鉬系淬火+回火熱處理的高強度低合金鋼，其中HY-80鋼的屈服強度為550兆帕、HY-100鋼的屈服強度為690兆帕。其中用量最多的是HY-80，這是因為它的屈服強度基本可以滿足要求，而且焊接性相比於HY-100要好，成本也比後兩者低。上世紀80年代，美國又發展出了HSLA-80和HSLA-100鋼，其特點是屈服強度與HY-80、HY-100鋼相同，但焊接性明顯提高，不用預熱就可以焊接。美國從「斯坦尼斯」號航母開始採用HSLA-100鋼，而最新的福特級航母的飛行甲板、艦島則採用屈服強度800兆帕的HSLA-115鋼。現代的航母不可能像一、二戰時期的戰列艦那樣披掛厚厚的裝甲，只是在重點部位加強裝甲防護，如彈藥庫、油艙、動力艙、指揮室等地方。

為了減重，很多也是用複合材料和裝甲鋼，其中指揮室最厚之處所用的裝甲鋼厚度達330毫米。導彈攻擊航母難以擊沉是因為普通的高亞音速反艦導彈裝藥量小，而且擊中的基本都是水線以上部位。但是蘇聯研製的重型反艦導彈都是超音速，裝藥量500公斤以上，如果命中航母還是會造成重大毀傷的，多枚重型超音速反艦導彈命中是能夠重創或擊沉美國航母的，特別是在命中彈藥庫或油艙的情況下。而現在的反艦彈道導彈速度超快，威力更大，對航母的毀傷能力更加致命。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！