僅次於安-225的戰略運輸機，4台引擎提供近百噸推力，飛260次賺了1億美元利潤

戰略運輸機，一般泛指能夠承擔洲際飛行任務的大型軍用運輸機，它們通常能夠攜帶大型的武器（飛機、坦克、艦艇）或大量的兵員。蘇聯解體之後，俄羅斯繼承了蘇聯70%的遺產，其中就包括了許多型號的戰略運輸機，如安-225、安-124、伊爾-76等等。

俄羅斯最龐大的戰略運輸機是安-225，而安-124是僅次於安-225的存在。從1982年第一架安-124誕生至今，以蘇聯、俄羅斯的國力，也只生產了56架。

安-124裝有4台引擎，可以提供93.6噸的強大推力，用以支撐405噸的最大起飛重量。飛機的高度達21.08米，內部分為了上下兩層，上層是駕駛艙和乘員艙，安-124的機組人員由7人組成，而乘員艙可以攜帶88名全副武裝的士兵；下層是貨艙，運載量是美軍最大的C-5運輸機的1.25倍。

安-124剛誕生時非常神秘，一直到1985年才被蘇聯派去參加巴黎航展，用來和美國的運輸機較量。安-124一出現，立刻打破了許多國際記錄，並成為當年航展上最受矚目的機型之一。

2007年，俄羅斯計劃重啟安-124的生產線，並對其進行進一步的升級改造。預計最新型號的安-124的運載量將從120增加到150噸，機組成員也將從7人下降到4人，設備更加智能化，但造價也相應暴漲，達2億美元/架。

因為安-124的強大運輸能力，所以它在國際運輸市場上非常熱門，特別是阿富汗戰爭正打得火熱時，除了美國，北約許多國家都與伏爾加-第聶伯河航空公司（安-124的實際擁有者）簽訂了運輸協議，僅2011年一年，安-124就為北約各國執行了260次飛行任務，刨除所有成本，伏爾加-第聶伯河航空公司得到了1億美元的利潤。圖為德軍從安-124上卸下坦克。

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