這一個國家突然請求我們幫忙發展無人機？連晶元都要買我們的

據俄羅斯《衛星通訊社》在6月15日報道，俄羅斯空軍展出了一款新的大型無人機，這款無人機起飛重量達到了7.5噸，將會用於應對全球鷹型無人機。雖然說起來很容易，但這款戰機卻很難達到全球鷹的水準，別的不談，僅僅尺寸就是一個很難解決的問題，這款無人機的最大起飛重量僅有7噸級，這個重量和中美的攻擊無人機基本上在同一尺寸，例如翼龍2、彩虹5和MQ9型。和中美的大型偵查無人機想必則有極大差距，無論是翔龍、神鵰還是全球鷹，這三款無人機都是尺寸接近大型客機，起飛重量遠超俄羅斯這款無人機的大型偵察機，就這一點而言，俄羅斯遠遠比不上我國。

大型無人機看似簡單，實際上研製難度非常大，尤其是絕大多數大型無人機對於航程、高度和探測能力的要求甚至比有人機還要大得多。例如美國空軍的全球鷹型無人機，其最大起飛重量達到了15噸，航程超過2萬千米，能夠在不加油的情況下從美國起飛到迪戈加西亞，進行一次加油即可進行環球航行，實際上這架無人機也早就進行過了全球航行實驗，期間整整耗時42個小時，可見這款無人機的性能有多出色。

而我空軍的大型無人機實際上作戰能力也不差，神鵰這款無人機不但擁有非常恐怖的航程和滯空時間，還是一款擁有一定隱身作戰能力的先進無人機，這款無人機在必要的情況下可以前出到敵方空域執行任務，除了能夠探測以外，還可以擔任引導、指揮的任務，在我空軍的作戰序列中，這款大型無人機一般情況下是跟戰略轟炸機一同執行任務的，我空軍的戰略轟炸機在擁有這款大型無人機的支持以後，就可以在戰區外利用遠程武器執行任務，不但安全性得到了極大提高，精度也比以前超出不少。俄羅斯想要在大型無人機上努力，首先需要解決的就是電子技術問題。

俄羅斯的小型化技術一直讓人懷疑，想把雷達縮小在戰鬥機上使用都難度很大，更不用說尺寸還要更小一籌的無人機了，而絕大多數無人機的載荷都在2噸以下，俄羅斯的很多雷達重量都在幾噸了，而裝備在戰鬥機上使用的小型雷達，又不可能達到讓人滿意的作戰能力，再加上這款無人機的最大起飛重量僅有7.5噸，實際載荷很可能不超過1噸，1噸的重量對於中方、美方來說足以配置先進的雷達、電子設備和中繼指揮系統，但對於俄羅斯來說卻遠遠不足，因此這款無人機究竟擁有多強的作戰能力還是個問題，至少在戰場上打出優秀戰績之前不能確定。俄羅斯近年以來在武器方面頗有追在兩大先進國屁股後面跑的意思，但因為自身的一部分劣勢，俄羅斯一直很難佔據優勢，在新型作戰武器上，俄羅斯已經遠遠被拉開。

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