2個難題導致殲-20數量不足，除了單價太貴，還有一個要知道！

原標題：2個難題導致殲-20數量不足，除了單價太貴，還有一個要知道！

據消息，在本月11日，洛克希德-馬丁公司向美國空軍交付了一架F35A。這架F35A是洛馬生產的第300架F35系列戰鬥機，如此強大的產能人感到有些許無奈——為什麼現階段殲20最高年產量只能是區區二十四架，而F35自2011年開始轉入批量生產階段以來，年產量已經從2011年的9架飆升到2017年的66架，平均一年產量超過42架。並且，由於全世界各國向洛馬公司下達F35的訂單已經達到3100架，這一數字還會更加爆炸性地增長。

我們的殲20，如果算上除2002以外（靜力試驗機）的原型機，目前僅有不到30架出現在人民群眾眼前——當然有一些沒有曝光的，但即便如此殲20目前的平均年產量也並沒有達到12架。這僅僅是24架的一半數量。中國的五代機部隊必須要迅速建成，否則難以應對遠在天邊近在眼前的日產F35A（已經交付第13架），以及在第一島鏈各島駐紮的美軍F35系列戰鬥機。

但值得欣喜的是，殲20的綜合性能幾乎是全面超過了世界上第五代戰鬥機的。傳說中的「聲控」發射導彈，加之設計精巧的側面彈艙——殲20會是名副其實的隱身殺手。如果未來有WS15矢量渦扇發動機和新型空空導彈的各種BUFF加成增益，殲20將會在未來的空戰中各種蛇皮走位，騷斷腿的操作讓敵軍防不勝防。更何況還會有「暗劍」「利劍」等等無人機協同作戰。

但殲20始終還是面臨著數量不足的危險。美國海軍在沖繩一帶布置了將近42架F35B，日本的F35A也差不多形成了戰鬥力——韓國也接收了首架F35。何時殲20的數量能夠全面超越這些親美國家擁有五代機的數量？

現在的殲20使用的還是WS10B發動機。雖然比原版性能提升了不少，但殲10C、殲16和低速復產的殲11B都在跟殲20爭發動機。加之本來產能就只能勉強顧及三、四代機生產，WS15又沒有成熟，殲20隻能是在爭搶發動機的過程中慢慢發展壯大。筆者相信，殲20的脈動生產線潛力巨大，不可能一年只造24架殲20。

說實話，軍費也是個問題。2017年我國用於解放軍的軍費僅有2280億美元，美國的軍費是6100億美元，差了將近三倍。五代機的造價普遍在每架1億美元以上，若是算上研製經費那就更貴了。殲16造價尚在8000萬美元左右，殲10C造價也達到了4200萬美元。空軍中有600多架二代機等待更換，還有早期的三代機需要退役。數十萬人的吃飯問題，數千架飛機的更新維護，這些都會消耗不少本就不多的軍費。

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