為了對抗別克GL8，本田又孵化出一匹黑馬，將於7月15日上市

在高端MPV領域裡，合資車方面，豐田埃爾法、別克GL8、本田奧德賽等等，都是目前主流的車型，而且它們之間的競爭也是相當火熱。正所謂有對比就會有差距，有競爭才有動力，咱們先來看這幾款車型今年1-5月份的銷量情況。

別克GL8累計銷量64133台，而本田奧德賽累計銷量18360台，遺憾的是豐田埃爾法並沒有出現在榜單上，至於為何？可能是埃爾法早已看淡了人間冷暖，不屑於與世相爭，開個玩笑。言歸正傳，單從別克GL8與本田奧德賽這兩款對比來看，明顯別克GL8佔上風，本田奧德賽算是輸了一局。但是本田並沒有氣餒，為了對抗別克GL8，本田又孵化出一匹黑馬，即全新奧德賽，將於7月15日上市。

圖一舊款

圖二新款

從網上爆圖來看，改款後的奧德賽，在外形方面變得更加年輕時尚，前臉LOGO部分的鍍鉻飾條變得更 細，更有精緻感。兩側展翼式的大燈組，富有張力。下部分中網的鍍鉻也變成了三條，兩側霧燈層次感分明，整體造型很有飛度的即視感，宛如大號的飛度。

車身側面保持一致，流線型的腰線設計，運動感十足。三維方面，長4845毫米，寬1802毫米，高1697毫米，軸距為2900毫米，對比埃爾法4975/1850/1890毫米，軸距3000毫米，長度與軸距相差不大。但是與別克GL8車型5256/1878/1776毫米，軸距3088毫米，相差很多。

新款奧德賽在動力方面並沒有任何變化，依舊是那套2.4L的地球夢發動機，最大輸出功率和最大峰值扭矩分別為137kW、243牛米。傳動系統部分，將匹配CVT變速箱。雖然新款奧德賽改變不是非常大，但是整體來說還是不錯，尤其是本田的發動機，油耗表現一直屬於上游水平，相信這款全新奧德賽上市後會對別克GL8、埃爾法等同級車型形成不小壓力。

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