被埋沒的一款性能車，4000銷量被途觀踩在腳下，都說這車足夠厚道

被埋沒的一款性能車，4000銷量被途觀踩在腳下，都說這車足夠厚道

完全是看重外觀和創馳藍天，其實我也開不出啥。奇駿、CRV、CX-5三選一，豐田啥的不考慮，外觀內飾啥都沒看上，雖說優惠2W 完全沒有一絲心動！我主要是看外觀，加上之前就聽說過創馳藍天，索性就CX-5了！底盤非常的紮實，通過性非常的好，不像同級別的日系車和韓系車，比盤非常的鬆散，這款車給人的感覺很穩，跑起高速來，特別是高速轉彎兒，姿態非常的好。

被埋沒的一款性能車，哪就打cx-5，全部採用的是2.0升的自然吸氣發動機，換擋非常的流暢，技術非常的可靠，當初買這車，就是沖著它的技術來的，發動機和變速箱的配合，也非常的流暢，底盤調校，功力非凡，創馳藍天技術讓這款車，既有動力，而且又，油耗相對較低，對於這款車來說，我最滿意的就是這一點了。車剛啟動的時候，噪音稍微有些大，但是過了一兩秒以後，基本上就很安靜了，其他的都很可以，這是真正技術型的車。

4000銷量被途觀踩在腳下，都說這車足夠厚道，如果說這款車的，操控和，動力，我給一百分的話，它的外形我給95分，那麼它的內飾，也只能是將將及格了，特別是低配版的，塑料感十足，在就是方向盤，稍微有一些小了。2.0升的發動機再加上，馬自達的調教功力，讓這款車的動力十足，即使是上坡也能輕鬆而過，開著這款車出去，感覺心情就是舒暢，無論是，低速狀態下加速還是高速狀態加速，都非常的給力，這一點不錯。

這款車底盤調校，懸架技術水準，非常的高，讓這款車的操控性能夠做到隨叫隨到，特別是發動機和變速箱，那簡直就是絕配，創馳藍天技術，讓這款車的發動機，動力非常的給力，而油耗又不高，底盤的設計用料非常的實誠，比德系品牌的底盤調校功率，要高得多得多，而且馬自達cx-5，沒有其他日系品牌的那些，小毛病，車漆也很實在，總之來說很不錯。

被埋沒的一款性能車，4000銷量被途觀踩在腳下，都說這車足夠厚道；要說這款車的亮點，就是它的發動機，馬自達一直堅持，用自然吸氣的發動機，再就是，它的創馳藍天技術，在配置方面，亮點，我還真不知道，畢竟它的配置，不是那麼太高。舒適性看從哪兒來說，如果說駕駛的舒適性來說，那當然是很棒的，隨叫隨到，要說乘坐的舒適性，就是這款車的短板了，感覺不是那麼太舒服，莫非真的就是舒服和動力不可兼得？

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