進口車關稅上調至40％，時隔八年大換代，這款車將成最大受害者

說到品牌方面，一線豪華品牌就是賓士、寶馬。奧迪，二線豪華品牌就是雷克薩斯、林肯、沃爾沃、謳歌、英菲尼迪等品牌，於5月22日，財政部宣布，自2018年7月1日起，降低汽車整車及零部件進口關稅。將汽車整車稅率為25%的135個稅號和稅率為20%的4個稅號的稅率降至15%。如今中美貿易再起波瀾，再增稅25%，實際上7月6日後實際美國進口車的關稅為40%，最大的影響者可能就是雷克薩斯了，下面我們來看看雷克薩斯ES

外觀方面：採用家族式紡錘形前中網設計，前進氣格柵內部採用了豎向格柵造型，整體十分激進，像家族旗艦LS看齊。仿生學設計的矩陣式LED鷹眼大燈造型獨特，與前臉造型呼應得體，同時也是雷克薩斯產品最明顯的標誌之一，還配備了LED流水式轉向燈，而大燈組下方的鍍鉻裝飾也營造出較強的精緻感。

內飾的變化更向科技靠擾，儀錶造型和全新LS差不多，電子穩定開關安放在儀錶兩側的旋鈕上，說實話並不常用但看上去很運動格調。中控台依然是向駕駛員傾側，懸浮屏超大，而且採用不規則造型更顯自然，依然提供Remote Touch來控制，全新ES基於豐田的GA-K平台打造，相比現款長了65mm，矮了5mm，寬了45mm；軸距加長了50mm，達到了2870mm，空間表現十分不錯， 內飾的科技感和豪華感完全不輸BBA的車型。

動力方面：ES 200搭載2.0L發動機，ES 260搭載2.5L發動機，而ES 300h則搭載由2.5L發動機和電動機組成的混動系統，綜合功率達到218馬力，百公里綜合油耗為4.7L。全新凱美瑞燃油版使用的是愛信8AT變速箱，而混動版使用的E-CVT變速箱。

進口稅再次上漲，雷克薩斯整個車系官降之後，可能又要漲價，換代之後的ES，入門車型比寶馬3系、賓士C級、奧迪A4L等要貴不少，雷克薩斯ES最大的亮點就是舒適的駕乘、悠然自得的心態、以及匠師級的做工品質才是他們最希望得到的，而不是依靠不斷加長車身軸距，原本降關稅雷克薩斯的銷量可能會穩固上漲，如今關稅再次上漲，可能售價直逼奧迪A6L、賓士E級等車型的售價，雷克薩斯ES對標這款車還是要差一些。

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